走近廣州“神秘”的質(zhì)檢工作勞動(dòng)者：給飛機(jī)“血液”做體檢
劉永清在實(shí)驗(yàn)室向記者展示航油。
飛機(jī)的起降飛行離不開航油，正如汽車行駛離不開汽油。在繁忙的廣州白云國際機(jī)場，目前每天有超過1000架次的航班起降，每天需要給飛機(jī)加的航油超過7000噸。這些航油的質(zhì)量好壞，直接關(guān)系民航安全，也關(guān)系旅客安危。劉永清和她的團(tuán)隊(duì)成員，主要的工作就是負(fù)責(zé)給航油的質(zhì)量把關(guān)。
航油好比飛機(jī)的“血液” 需嚴(yán)格質(zhì)檢
當(dāng)前廣州正在快馬加鞭建設(shè)國際航空樞紐。在“五一國際勞動(dòng)節(jié)”來臨前，記者走近中國航油系統(tǒng)唯一的十九大黨代表、2012年“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者劉永清，她是華南藍(lán)天航空油料有限公司質(zhì)量計(jì)量檢測中心的技術(shù)骨干。
“航油就好比是飛機(jī)的‘血液’，對于飛行安全至關(guān)重要，”在位于廣州黃埔的實(shí)驗(yàn)室里，劉永清告訴記者，“我們對航油的質(zhì)量計(jì)量檢測的把控，可能比對牛奶的質(zhì)量檢測還要嚴(yán)格，每架飛機(jī)起飛前，都要經(jīng)歷一套‘血液’全套檢查。”
這位嗓音細(xì)柔，身材小巧的基層女性在工作中卻如同“加滿了油”，充滿了能量。在2011年中國民航航空油料化驗(yàn)員職業(yè)技能大賽中，她一舉取得理論知識考試、實(shí)際操作比賽、決賽個(gè)人綜合成績?nèi)?xiàng)第一名，2012年榮獲“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆保?017年成為中國航油系統(tǒng)唯一的十九大黨代表。其所在的十人專業(yè)團(tuán)隊(duì)，曾在全球航油實(shí)驗(yàn)室檢測能力評比中名列前茅。
航油樣品檢查分析 需耗時(shí)8小時(shí)
近日，記者探營華南藍(lán)天航空油料有限公司質(zhì)量計(jì)量檢測中心實(shí)驗(yàn)室，了解劉永清團(tuán)隊(duì)的航油分析檢測世界。這個(gè)實(shí)驗(yàn)室藏在黃埔油庫一間工作室的門后。空間不大，卻擺滿了各類化學(xué)試管以及精密儀器，一走進(jìn)去，冷氣襲人。“如果天氣潮濕，我們就要給設(shè)備抽濕，因此開了空調(diào)。”劉永清指了指調(diào)至21℃的空調(diào)。
同樣是油，為什么航油就這么“嬌貴”？“這是由航油質(zhì)量要求決定的，其標(biāo)準(zhǔn)之嚴(yán)格，超乎很多人的想象。”劉永清從一桶樣品中倒出了一杯透明清澈的液體，指著它說，“誰能想到，這杯跟白開水沒啥兩樣的液體就是航油。這就說明它純度極高，幾乎不含水分和雜質(zhì)。” 而這些，只是航油質(zhì)量眾多近乎嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)之一。
為什么航油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)這么高？“我第一次見到航油，也倍感陌生。”劉永清解釋道，飛機(jī)高空低溫飛行，決定了航油的冰點(diǎn)指標(biāo)需足夠低，而環(huán)保要求也更高，這些只是一個(gè)方面。
“航油就是飛機(jī)的血液。”在劉永清看來，她們的工作就是給飛機(jī)“驗(yàn)血”，做“血液”全套檢查，具體而言，就是油品全分析，包括20多個(gè)項(xiàng)目、40多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一套流程下來需要8個(gè)多小時(shí)。
很喜歡廣州人的務(wù)實(shí)
自己也學(xué)會(huì)了煲靚湯
劉永清說：“這些年在廣州的時(shí)間比在湖北老家的時(shí)間還多，很喜歡這里人的務(wù)實(shí)，自己也學(xué)會(huì)了做 ‘廣式靚湯’，但從來沒時(shí)間在廣州細(xì)細(xì)逛一下，二十多年，連什么景點(diǎn)好玩都不知道。”劉永清還記得，1993年畢業(yè)到航空油料公司報(bào)到的第一天，剛碰面前輩就強(qiáng)調(diào)，“我們的責(zé)任就是把好油品質(zhì)量關(guān)，必須嚴(yán)守一個(gè)‘細(xì)’字”。
劉永清的團(tuán)隊(duì)總共只有十人，但任務(wù)艱巨。航油質(zhì)量之高，容不下任何雜質(zhì)。只有把不合格的油品拒之門外，才能完全保證航油安全，從而確保飛機(jī)飛行安全的其中一個(gè)要素，劉永清常常跟同事念叨：“我們就是航油質(zhì)量的生命線。”因?yàn)榛?yàn)檢驗(yàn)的過程漫長而又復(fù)雜，他們常常“掐著時(shí)間”工作，“常年泡在這里，整個(gè)人都會(huì)很講‘?dāng)?shù)據(jù)’，早把自己雙魚座里的浪漫氣息磨沒了”。
劉永清還記得2010年的一天，在一套進(jìn)口油全分析檢驗(yàn)作業(yè)過程中，全部項(xiàng)目檢驗(yàn)完成時(shí)已是凌晨2時(shí)，身為現(xiàn)場主任的她在全面核查時(shí)，發(fā)現(xiàn)一些數(shù)據(jù)和油品質(zhì)量合格證上的數(shù)據(jù)不同。一般情況下，該批油品全分析檢驗(yàn)已合格，工作已經(jīng)完成。但是，她一個(gè)人對該樣品再次進(jìn)行測試，重新核對數(shù)據(jù)，直至東方隱隱泛白。
她常激勵(lì)新同事，要充滿責(zé)任心。今年的情人節(jié)和大年三十，她一直在實(shí)驗(yàn)室工作到深夜，在春節(jié)前連續(xù)奮戰(zhàn)30多個(gè)小時(shí)，完成了四套油品的分析后，終于放下心來。
“很慶幸家人支持，兒子很懂事”
最近24年來，劉永清出具的油品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告無爭議率達(dá)百分之百，檢驗(yàn)差錯(cuò)率為零。劉永清心里清楚，這是團(tuán)隊(duì)每一個(gè)人的付出換來的。“市民出行越頻繁，大家的工作任務(wù)越重。” 劉永清也希望所在團(tuán)隊(duì)的這些年輕人有更多的發(fā)展，總會(huì)帶著他們擠出不少時(shí)間來，跟進(jìn)各類創(chuàng)新項(xiàng)目，“希望他們接觸的挑戰(zhàn)更多，今后也能有更多的可能性可以選擇”。
進(jìn)了航油質(zhì)檢的圈子，加班就是家常便飯。這位生活中還是妻子和母親的女性技術(shù)人員半開玩笑說，自己骨子里的藝術(shù)感都扔到蛋糕里了，在家里休息的時(shí)間都沒多少，很慶幸得到了家人的支持，“兒子真的特別懂事”。
文、圖/廣報(bào)全媒體記者李妍、蘇贊
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