嵐山區工業發展：滿弓之勢從何來
滿弓之勢從何來——
嵐山區工業總產值過千億、謀劃新舊動能轉換系列報道之二
日照新聞網記者 惠雪燁 通訊員 解玉升 王田
乍暖還寒，嵐山區的發展熱度卻十分高漲。去年全區規模以上工業總產值首破千億元大關，多項主要經濟指標增速在全省137縣市區成領跑之勢。逆勢疾奔，勢從何來？書記區長共為一家企業頒獎 在嵐山區，企業家備受禮遇。 3月4日召開的嵐山區全面展開新舊動能轉換重大工程動員大會，對2017年經濟社會發展和系列攻堅中涌現出來的先進集體和先進個人代表進行表彰，山東鋼鐵集團日照有限公司、日照鋼鐵控股集團有限公司獲得“嵐山區經濟發展特別貢獻獎”。嵐山區委書記來風華和區長牟偉一同走到主席臺前，共同為獲獎企業代表依次頒獎。當天，嵐山區委區政府共拿出6億多元真金白銀，獎勵了相關企業。 “嵐山企業家從來沒有過這樣的待遇，讓區委區政府的兩位一把手走到臺前一起頒獎。”參會人員表示。 企業則以高質量的發展動力回報。獲得“經濟發展特別貢獻獎”之一的日照鋼鐵，去年實現凈利潤74億元，同比增長477.2%；上繳稅金72.6億元（其中海關稅30.6億元），同比增長101.7%，為嵐山工業產值的增長貢獻了“大頭”。對創新“厚愛一層” 鋼鐵產業縮減落后產能，普遍“上新壓舊、上優劣汰”，日照鋼鐵沒有被淘洗，發展勢頭反而日盛。 動力來自創新。esp生產技術，是目前世界最先進的熱軋帶鋼生產技術，被譽為鋼鐵工業的第三次技術革命。自2012年以來，日照鋼鐵獨家引進該技術，已建設了1-3#共3條esp生產線。依托該技術，實現全球首發la級（低合金）1.0毫米esp薄板，成為商用車輕量化降本關鍵性材料。如今，企業精品鋼產量已占鋼材總產量的80%以上。 一期一步工程已全面進入收尾、試車階段，一期二步工程全面啟動，承擔著全國鋼鐵產業結構調整升級試點重任的山鋼日照鋼鐵精品基地，亦大量采用了當今世界上最先進的新技術、新設備。目前，項目已采用全球首創、國內首創及前沿成熟先進技術138項，自創技術1100余項，其中汽車運輸鐵水、燒結氣體選擇性循環等24項技術為國內首次采用。這些世界一流的新技術，所生產的主導產品為高品質、高技術含量、高附加值的熱軋薄板、冷軋薄板、鍍層鋼板、寬厚板，覆蓋汽車及家電用鋼、海洋工程、高端制造業、新興產業、建筑用鋼等領域，填補多項省內空白。 實際上，對轉型升級、科技創新，嵐山區始終“厚愛一層”。近年來，嵐山區出臺了支持企業轉型升級創新發展意見，今年又設立了4000萬元的財源建設專項資金，大力實施“龍頭企業培育工程”，實施“中小微企業培育工程”，設立了新培育“專精特新”企業獎勵資金。傳統產業迎來新生 在山東唯一一家、全國第二家的嵐山區國家級木材貿易加工示范區內，總投資4 . 5億元的澳思柏恩定向結構刨花板（osb+）項目廠區里，高聳林立的設備，不見冒煙，未聞異味。堆積如山的木材加工后的下腳料，經密閉管道運輸烘干后，在國際國內一流的刨片、篩選、鋪裝及連續熱壓設備生產線和環保除塵設施上全自動流水線加工，搖身成為定向結構刨花板。“不變形、硬度大、強度高、吸水膨脹率低、無甲醛釋放”等優點，讓它成為中密度纖維板、膠合板、細木工板的升級換代產品，身價立時倍增。 據項目方介紹，該項目年可轉化木材剩余物45萬m3，再度加工后產生的木屑，還可成為木材烘干時的燃料，真正將木材下腳料“吃干榨凈”。 “傳統產業抓提升，解決高端化問題；優勢產業抓培育，解決集群化問題；龍頭企業抓帶動，解決基地化問題；落后產能抓轉型，解決綠色化問題。”對如何對接“四化”，嵐山經濟開發區黨工委副書記張永祥這樣理解。 在安東衛街道盛安東水產精品加工示范園，去年8月開始建設的8座總面積3萬㎡的廠房已初具雛形，7個企業簽訂了投資協議。這個按照“政府引導+村居集體入股+市場化運作”模式，由街道12個村集體以資產資源入股的園區，將承接因城中村改造、環保整治和產業升級搬遷轉移的“小、散、亂、污”的水產初加工業戶，通過退城入園進行流水線生產，最大化提升產品附加值，并減輕環保壓力。“養活了半個安東衛”的水產初加工業，即將迎來“高大上”的新生。 新動能在源源不斷地輸送。去年，立足自身稟賦和產業基礎，嵐山區以“突破園區、聚力招引”頭號工程為抓手，圍繞園區、產業、人才三個方面開展精準招商，累計外出招商290余次，新招引總投資5000萬元以上的項目118個，其中過億元的33個，實際到位資金208.9億元，“世界500強”冀中能源、“中國500強”東明石化等投資項目正式簽約。
園區基礎設施的日益完善，讓招引更有底氣。根據《園區基礎設施配套建設三年規劃》，嵐山區三年內將投資127億元，實施181個項目，補齊園區基礎設施配套建設短板。其中，去年已完成投資26.5億元、創歷年之最。如今，鋼鐵配套園區的主路網及水電等基礎配套到位，首次熟化出讓土地688畝；木材產業園供電專線完成架設，國家級進境木材檢疫除害區投入使用；化工產業園油氣公共管廊開工建設，集中供汽、污水處理等工程加快推進；中澳（日照）產業園路網更加完善，指定口岸申建取得實質成效，冷鏈物流基地投入運營。
園區的吸附作用立竿見影。過去嵐山區一直為鋼鐵產業有“龍頭”，無“龍身”“龍尾”所困擾。而去年以來，已吸引12個總投資47.53億元的鋼鐵配套產業項目簽約入園，目前已有6個投資過億元的“吃鋼嚼鐵”項目落地開工。
有魯南經濟帶最便捷的出海口，有年吞吐能力過億噸、遠期能力過3億噸的3個30萬噸級泊位，有今年將達到2250萬噸產能的鋼鐵深加工能力，有4000萬噸的液化品儲運加工能力，有600萬方木材加工能力……靠山吃山、靠海吃海，在掘金“黃金岸線”的過程中，嵐山“揚優成勢”，一手抓存量盤活提質、一手抓增量培植擴張，一批塊頭大、層次高、產業新、帶動強、進度快的工業項目，催動全區經濟實現了一路疾奔。
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