中歐制造業產業園效果圖
作為普洛斯在濟南的業務拓展副總監,李凱最近忙得很,不僅要協調地,還得協調企業,這對他來講是一次挑戰,因為過去他更多操作物流園項目,而這次要操作產業園項目。
李凱的項目位于遙墻機場周邊的中歐制造業產業園,隸屬于濟南高新區,該產業園成立于2017年初,到現在還不到兩年,規劃了一大堆產業,要打造一個千億級的產業園,它的底氣何來?
普洛斯落地園區 不做物流做產業
提起普洛斯,很多人都知道,全球知名物流品牌,在濟南以及鄰近的齊河,都有物流園項目。“但很多人可能不知道,我們旗下還有個‘環普’品牌,專做產業園。”李凱說。
據透露,普洛斯在全球運營著6400余萬平方米的物流園,其中3600萬平方米在中國,這些物流園在倉儲、分揀、配送等過程中,會用到物聯網、無人分揀、無人駕駛等技術,普洛斯也有所涉獵。
今年4月,普洛斯分管工業板塊的負責人來到濟南,洽談把“環普”品牌也輸入濟南,做產業園;前期先做普洛斯機器人智慧產業園項目,總規劃330余畝地,一期占地148畝,已經有翼菲自動化、深藍機器人等多個項目確定進駐。
環普產業園不容小覷,目前已進駐全國十多個城市,擁有20余個園區,其中蘇州便是普洛斯從擅長的物流倉儲業務加碼產業園區的首站,目前,已進駐130多家企業,每年貢獻稅收超過20億元,其中有近20家世界500強企業。
眾所周知,過去蘇州是靠代工電子產品發展起來的,2008年左右面臨轉型,新舊動能轉換,環普產業園作出突出貢獻。它在蘇州工業園區,為近20家國際大客戶定制總面積超過11萬平方米的廠房,其中,僅三星這一家企業,環普就為其定制開發約43000平方米的廠房和研發中心。
另外,環普在北京、大連、沈陽、天津等地也設有產業園,其中北京環普產業園里,設有寶馬研發中心。濟南高新區中歐制造業發展中心副主任劉紅文,希望普洛斯在濟南做產業園,吸引更多新動能企業來濟南。
擁有稀缺空港資源 為全國航空做配套
提起中歐制造業產業園的區位優勢,劉紅文總是滔滔不絕:“西邊有濟南國際機場,南邊有濟青、青銀、京滬、東繞城四條高速公路,附近有濟青高鐵、膠濟鐵路、新東站,還有建設中的小清河濟南港,軌道m3、m4支線也將穿園而過。”
占盡濟南地理區位優勢的產業園,做什么好呢?2016年底,濟南機場周邊大片區域劃歸高新區代管之后,劉紅文就去多地考察機場周邊的產業業態。
比如河南鄭州機場周邊,有空港經濟示范區,就像濟南機場周邊有個臨空經濟開發區一樣,它2010年引進了富士康,2014年投產,代工生產蘋果智能手機,帶動很多著名智能手機品牌聚集,推動鄭州航空港智能手機產業園建立并發展壯大。
再比如重慶,也是利用機場等優勢,抓住筆記本電腦生產從東南沿海向中西部轉移的機遇,成為全球重要的筆記本電腦產業基地。“無論手機還是筆記本,體積比較小,價值比較高,非常適合空運,又靠近機場,產業就發展起來了。”劉紅文說。
濟南機場周邊再做手機、筆記本電腦,顯然已沒什么優勢,他們開始注意到,周邊有太古飛機、翔宇航空等飛機維修企業,為什么不能差異化發展,在飛機領域做點文章?要是做好了,這可是個高大上的產業啊!
7月,航加國際控股有限公司總裁兼首席執行官吳亦玲來濟南,簽署《國際航空產業園項目合作協議》,航加國際擬聯合波音、空客、霍尼韋爾等40余家全球主要飛機零部件供應商,以及清華大學等高校和科研院所,在濟南投資建設國際航空產業園。其中關鍵因素是濟南正在擴建機場,有預留空間,且地理位置擁有比較優勢。
據了解,項目將整合全球的航空公司和零部件生產商,通過對航空金融、零部件保稅、倉儲、分銷、物流、維修、研發、大數據、人才培訓等產業鏈的上下游整合,形成航空產業集聚和輻射效應,在濟南打造亞洲航空零部件集散地、中國航空大數據中心和航空金融中心、國際航空貨運貿易港。
再育千億軌交市場 不做整車做維修
一個產業園,僅做航空產業不夠。“濟南軌道交通正在建設中,投資2000多億元;未來城際鐵路,連接濟南及周邊6個城市,投資也得數千億元。”劉紅文說,這是巨大的市場,也是很好的機遇。
與此同時,濟南高新區發展軌道交通產業,有得天獨厚的優勢,山東省的多個高鐵公司總部在高新區辦公。最近,中國中車山東機車車輛公司、濟南軌道交通集團、中國鐵路設計集團等部門,還與濟南高新區召開了動車高級檢修及城軌車輛整車制造項目選址及配套鐵路規劃研討會。
據了解,該項目是高新區重點在談項目,目前已達成進駐意向,并初步形成兩個選址方案,以及配套鐵路規劃的建議。項目計劃選址征地1000畝,合并建設期36個月。
落地后,動車高級檢修項目可實現每天交付10節車廂的動車高級檢修能力,預計年收入100億元,城軌車輛整車制造項目市場可達200億。
“原來機場周邊就有很多為重汽配套的企業,我們也會加快發展壯大。”劉紅文說,新一代信息技術領域也要發力,不過不再是單純的軟件,還要在硬件上突破,比如芯片生產等,附加值會更高,非常適合在機場周邊布局。
據透露,26平方公里的中歐制造業產業園區,目標是要打造一個千億級的先進制造業產業集群,要實現這一目標離不開人力資源支持。
今年6月,中歐制造業發展中心與山東英才學院、費斯托(中國)有限公司簽署了合作框架協議,三方將共同打造濟南高新區“中歐智造”高技能人才培養基地,培養機電一體化高技能人才。
據了解,費斯托是德國工業4.0標桿企業,其不斷創新并始終領先的機電一體化培訓技術和經驗享譽全球,為世界范圍內的所有先進制造業企業所公認,是基礎和高級技術培訓的全球市場領袖,已成為各地職業技能培訓爭相引進并合作的目標。 (首席記者劉彪)
原標題:濟南中歐制造業產業園“底氣何來”
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濟南中歐制造業產業園“底氣何來”
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