南京至武漢將再次提速,全程僅需2個半小時。記者5月31日獲悉,將于7月1日零時起實施的全國鐵路列車運行圖,長三角地區利好不斷,計劃增開旅客列車61對,客運運力創歷史新高。長編組“復興號”動車組也將在京滬高鐵首次投入運行。南京市民出行將更加快捷方便。
利好一:南京至武漢開行“大站快車”
此次調圖的一大亮點,是滬蓉鐵路寧武段將從目前的最高時速200公里提至250公里。調圖后,計劃開行上海虹橋~武漢G1720/1 G1722/19次1對、上海虹橋—漢口G1724/5 G1726/3次1對、上海虹橋—武漢G1728/9次0.5對、上海虹橋—漢口G598/9 G600/597次1對。這3.5對列車途中僅停靠3個車站,上海至武漢全程運行時間壓縮在4小時之內。南京至武漢間最快運行時間,因此由調圖前的3小時1分縮短至2小時30分。
鐵路部門同步優化調整滬蓉鐵路寧武段線路列車運行圖,對南京至合肥間8對、合肥至六安間2對普速旅客列車調整改走其他線路,該段線路將全部運行動車組列車,其中南京南至合肥(南)間增加動車組列車22對。
利好二:客運運力創新高,南京增開多方向列車
本次調圖中,長三角鐵路共增開旅客列車61對,其中日常旅客列車14.5對、周末線列車2對、高峰線列車44.5對,旅客列車運行線達965對,客運運力創歷史新高。
14.5對日常旅客列車主要方向為上海虹橋至漢口、武漢、長沙南、杭州,南京南至昆明南、合肥南,南京至如東等。2對周末線列車分別為上海虹橋至萍鄉北、長沙南至南京南。增加的44.5對高峰線列車中,主要方向為上海虹橋至福州(南)、太原南、武漢、漢口、南昌西,南京南至長沙、漢口、武漢、安慶、池州、蕪湖等。
利好三:長編組“復興號”投用,載客量更大
新圖實施后,16輛CR400BF—A型長編組“復興號”動車組將在京滬高鐵首次投入運行,計劃每日投入運行3列,開行“復興號”動車組列車6趟,車次分別為上海虹橋—北京南G2/G3、G10/G11、G118/G149次。長編組“復興號”動車組是為滿足長距離、長時間、連續高速運行等需求,在8輛編組的基礎上研制而成的新型車組,采用8動8拖配置,總長度超過415米,總定員1193人,可滿足時速350公里運營要求。
長三角鐵路“復興號”動車組列車也將進一步擴容,新增終到城市有廣州、長沙、福州、宜興、寧波、邵陽等。新圖實施后,中國鐵路上海局集團有限公司配屬“復興號”動車組達到63組,每日上線投入運行50組,較調圖前增加8組。
此外,從7月5日起,鐵路部門對早期開通的合肥至武漢、武漢至宜昌、貴陽至廣州、柳州至南寧、上海至南京、南京至杭州6段線路上運行時速200—250公里的高鐵動車組公布票價進行優化調整,鐵路相關企業可根據客流情況,分季節、分時段、分席別、分區段在限價內實行票價下浮,最大折扣幅度6.5折。
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