無人機加盟 合肥有了“空中城管”
包河城管組建合肥首個無人機小組，三名隊員均通過專業培訓并取得遙控航空模型飛行員執照。
城管隊員操縱無人機進行高空勘查取證任務。
“往左飛一點，再往下來一點，好，看到了，橋下綠化帶中央有一處衛生死角……”昨天下午5時許，在高鐵路與包河大道交口，闞永峰操作著無人機飛到南北一號線高架橋上空，沈瀟和胡楊調整好攝像頭角度，拍下了一組高架橋下衛生死角的照片。
8月初，包河區城管執法大隊組建了合肥首支無人機小組，進行高層違建、渣土堆放以及河道、高鐵、高架橋沿線衛生死角等的巡查取證。這也意味著，合肥城市管理也開始了步巡、車巡、無人機巡查多維監管的探索。
“我們城管隊員在執法過程中，經常需要對違法現場進行勘查取證，但一些違法行為和臟亂差現象比較隱蔽，比如樓頂違建、衛生死角等，不僅難以發現，而且也給勘查取證造成了很大困難，這時無人機就可以派上用處。”包河區城管執法大隊副大隊長鄭俊談到建立無人機小組的原因。
闞永峰、沈瀟和胡楊3名城管執法隊員是這支無人機小組的成員，上崗前他們進行了2個月的遙控航空模型飛行員培訓。8月4日，3人通過考核取得了遙控航空模型飛行員執照。包河區城管執法大隊則招標采購了一臺直徑約60厘米的四翼無人機。
無人機小組的第一次飛行任務是高空勘查違建。“當時在錦繡大道與龍川路交口，無人機飛到100米的高空，只花了10分鐘時間，針對該處違法建設的拍照取證、周邊環境勘查等任務便已全部完成。”闞永峰說，“之前勘查違建現場的時候，位置有多高，我們就得爬多高，要是碰到業主不給開門，取證就更加麻煩，現在使用無人機可以輕松飛到建筑頂部，再復雜的結構也能看得清清楚楚。”
除了對高層違建進行勘查取證，無人機還能進行渣土堆放以及河道、高鐵、高架橋沿線衛生死角等的巡查取證。
鄭俊介紹，今后，除了負責對市民投訴舉報的一些違法線索進行勘查取證外，在天氣允許的情況下，無人機小組還將每周組織飛行巡查。
包河區城管部門也在考慮專門成立一個“無人機中隊”，從而將無人機勘查取證納入日常工作。“步巡、車巡仍然是現在的主要巡查方式，無人機小組的3名城管隊員也有自己的本職任務，現在他們需要在完成自己本職工作之后，來執行無人機飛行任務，但如果今后條件允許的話，希望能增加固定人員和設備，從而更好地實現無人機城市管理巡查取證。”鄭俊說。
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8月初，包河區城管執法大隊組建了合肥首支無人機小組，進行高層違建、渣土堆放以及河道、高鐵、高架橋沿線衛生死角等的巡查取證。這也意味著，合肥城市管理也開始了步巡、車巡、無人機巡查多維監管的探索。
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無人機小組的第一次飛行任務是高空勘查違建。“當時在錦繡大道與龍川路交口，無人機飛到100米的高空，只花了10分鐘時間，針對該處違法建設的拍照取證、周邊環境勘查等任務便已全部完成。”闞永峰說，“之前勘查違建現場的時候，位置有多高，我們就得爬多高，要是碰到業主不給開門，取證就更加麻煩，現在使用無人機可以輕松飛到建筑頂部，再復雜的結構也能看得清清楚楚。”
除了對高層違建進行勘查取證，無人機還能進行渣土堆放以及河道、高鐵、高架橋沿線衛生死角等的巡查取證。
鄭俊介紹，今后，除了負責對市民投訴舉報的一些違法線索進行勘查取證外，在天氣允許的情況下，無人機小組還將每周組織飛行巡查。
包河區城管部門也在考慮專門成立一個“無人機中隊”，從而將無人機勘查取證納入日常工作。“步巡、車巡仍然是現在的主要巡查方式，無人機小組的3名城管隊員也有自己的本職任務，現在他們需要在完成自己本職工作之后，來執行無人機飛行任務，但如果今后條件允許的話，希望能增加固定人員和設備，從而更好地實現無人機城市管理巡查取證。”鄭俊說。
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