泥石流嚇不倒跑遍所轄鄉鎮 青海高原上為藏民開出山路
????揚州網訊 蔣華平是揚州市公路管理處的一名員工。2013年7月，46歲的蔣華平作為江蘇援青干部，踏上了海拔3000多米的青海省貴南縣土地。三年時間，他克服高寒缺氧反應、語言溝通障礙、生活習慣不適等困難，多次深入公路工程養護一線，參與建設了貴南縣關公路關塘大橋、龍羊峽公路，極大改善了當地百姓的出行條件。
????2014年，蔣華平榮獲青海省海南州先進援青個人；2015年，被青海省委組織部評為“踐行三嚴三實，激情奉獻高原”援青干部先進個人。今年7月初，他又榮獲江蘇省交通運輸廳“最美交通人”稱號。
????泥石流沒能嚇倒他
????3個月跑遍所轄鄉鎮
????2013年7月底，蔣華平來到了青海貴南縣交通局。貴南縣海拔超過3000米，剛到這里，就感受到了高原反應帶來的不適。可他沒有多作休整，第一時間就投入到了工作中。
????剛到貴南，蔣華平幾乎每天都在路上跑，走進藏族家庭，了解當地的公路情況和老百姓需求；調研鄉鎮公路，實地考察當地公路急需解決的問題。他一次次到公路工程養護一線調研，熟悉當地道路情況。
????8月中旬的一天，一場大雨帶來的山洪泥石流讓蔣華平至今心有余悸。
????“我那時正在一個鄉鎮一個鄉鎮地跑，實地看他們農村道路的建設情況。從同德縣往興海縣走的路上，突然下雨了。雨下得其實并不大，我也沒有在意。車開在盤山公路上，突然，前方不遠的地方，發生泥石流了。”從山上滾滾而下的泥土和碎石瞬間將距離蔣華平不遠處的一輛車子“淹沒”了。初來乍到的他，嚇出一身冷汗。“駕駛員告訴我，當地的土質比較松散，再加上山多，只要一下雨，就容易發生山體滑坡、泥石流。”
????“來了，就是干工作的，當地人能在路上跑，我就不應該退縮。”就這樣，大約有3個月的時間，蔣華平每天都在路上跑，很快把所轄鄉鎮全都跑了一遍。經過一段時間的“摸底”，蔣華平了解到貴南縣路政執法隊伍物資匱乏，為了解決這一問題，他與揚州市公路管理處取得聯系，為貴南交通局爭取到了兩筆資金，分別購置了路政取證設備，修建了貴南縣農村公路上一座因激流而被沖垮的小橋。
????三年時間建橋修路
????解決當地藏民出行難
????在當地，有個非常有名的水庫，叫龍羊峽，這里有近百戶的牧民居住，由于是在山上，交通非常不便，幾乎沒有一條成形的道路，老百姓出行只能徒步爬山。
????2014年，蔣華平加入了這項工程的修建。“在水庫的東側，全長23公里，沙石路。”由于是在山上“開路”，大型機械和建筑材料如何進場，蔣華平研究了很長時間。好不容易，工程順利開工了，要去工程現場“盯進度”。“從我住的宿舍到工地現場，順利的話需要3個多小時。”為了趕時間，蔣華平常常是清晨7點多就出發，直到晚上8點半才從工地返回。“難以想到的困難，比如，在路上的時候發現工程有個問題需要協調，但山頂手機沒有信號，怎么辦？再開幾個小時車找到項目辦，才行。”
????2015年，這條23公里的道路終于建成通車，附近近百戶的牧民上下山有了好走的公路。這條路，也為美麗的龍羊峽帶來了機遇，剛剛修建完不久，龍羊峽就作為旅游景點進行了開發。將來，大批的游客將通過這條道路領略龍羊峽的風采。
????在龍羊峽的下游，還有兩個村莊，隔著200米寬的河面兩兩相望卻無法通行，當地百姓想要過河只能劃笨重的鐵皮船。在蔣華平的加入下，一座過關公路關塘大橋也完成了建設，無論是長度還是技術，都載入了貴南縣的歷史。
????落下病根難以康復
????離開后仍心系藏民藏區
????現在，蔣華平已回到揚州工作，但他時常會感到胸悶，心臟偶有疼痛感。貴南縣多坡路，蔣華平在貴南期間，每次走上三五十米坡路就會氣喘吁吁，原本他只當自己上了年紀，身體大不如從前。2015年底，單位組織體檢，蔣華平檢查出肺氣腫、肺大泡、心臟主動脈反流等疾病。當時，蔣華平并未將身體的狀況告訴任何人，一直堅持到2016年回到揚州。此時，蔣華平已年過五旬，身體的恢復機能明顯衰退，落下的病根已不可逆，極可能會伴隨終身。?
????可蔣華平從來沒有后悔過。蔣華平離開貴南縣后，仍舊每天都關注貴南新聞，還與貴南交通局的同事們保持著聯系。對方時常就專業方面請教于他，對此，蔣華平知無不言。身邊人都說，蔣華平人已離開貴南縣，心卻依舊牽掛著藏民，依舊在為藏區的建設貢獻著力量。
????2016年，蔣華平從貴南縣調回了揚州，按照相關規定，蔣華平可以有3個月的休整時間。可是，蔣華平是個閑不住的人，提前一個月就回到了工作崗位。離揚3年，蔣華平對揚州的公路情況已不太了解。于是，他前后花了3個月的時間，深入各縣（市、區），對農村公路進行了全面調研，為接下來的農村公路提檔升級積累了第一手資料，形成了農村公路提檔升級計劃。
????隨著車流量的激增，原先的江廣高速揚州段已無法滿足需求，需要進行改擴建，并且得邊通車邊施工，交通組織難度大，施工作業受到諸多限制，安全施工風險很高。剛剛回揚不久的蔣華平，接手了這項工程的建設。蔣華平家住揚州市區，為了保證江廣高速揚州段改擴建工程的順利交付，每周有一半的時間，蔣華平都會呆在江都，督促工作人員對道路安全進行監督和疏導。在江廣高速揚州段改擴建工程中，最大的難度就是新舊路的銜接。為了能夠確保銜接處不出現任何狀況，蔣華平過細察看，花了大量心血。今年6月底，江廣高速改擴建工程順利完工并通車。
????“‘擇一事，終一身’。無論在哪里，都要盡到我是一名公路人的責任。”蔣華平說。
????通訊員?楊路宣?
????記??者?黃媛媛
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????剛到貴南，蔣華平幾乎每天都在路上跑，走進藏族家庭，了解當地的公路情況和老百姓需求；調研鄉鎮公路，實地考察當地公路急需解決的問題。他一次次到公路工程養護一線調研，熟悉當地道路情況。
????8月中旬的一天，一場大雨帶來的山洪泥石流讓蔣華平至今心有余悸。
????“我那時正在一個鄉鎮一個鄉鎮地跑，實地看他們農村道路的建設情況。從同德縣往興海縣走的路上，突然下雨了。雨下得其實并不大，我也沒有在意。車開在盤山公路上，突然，前方不遠的地方，發生泥石流了。”從山上滾滾而下的泥土和碎石瞬間將距離蔣華平不遠處的一輛車子“淹沒”了。初來乍到的他，嚇出一身冷汗。“駕駛員告訴我，當地的土質比較松散，再加上山多，只要一下雨，就容易發生山體滑坡、泥石流。”
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????在當地，有個非常有名的水庫，叫龍羊峽，這里有近百戶的牧民居住，由于是在山上，交通非常不便，幾乎沒有一條成形的道路，老百姓出行只能徒步爬山。
????2014年，蔣華平加入了這項工程的修建。“在水庫的東側，全長23公里，沙石路。”由于是在山上“開路”，大型機械和建筑材料如何進場，蔣華平研究了很長時間。好不容易，工程順利開工了，要去工程現場“盯進度”。“從我住的宿舍到工地現場，順利的話需要3個多小時。”為了趕時間，蔣華平常常是清晨7點多就出發，直到晚上8點半才從工地返回。“難以想到的困難，比如，在路上的時候發現工程有個問題需要協調，但山頂手機沒有信號，怎么辦？再開幾個小時車找到項目辦，才行。”
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