沈海立交橋本月開始架設(shè)鋼箱梁
“這兩天我一直忙著綁扎基臺(tái)鋼筋，目前大部分任務(wù)已經(jīng)完成。”9月4日上午，沈海立交橋南引道重建現(xiàn)場(chǎng)，工人趙慶海告訴記者。
據(jù)了解，截至目前，該橋主橋樁基礎(chǔ)全部完成，預(yù)計(jì)將在本月開始橋梁建設(shè)。
沈海立交橋是沈陽(yáng)市東部地區(qū)的重要交通樞紐，地處一環(huán)主干道，是連接?xùn)|一環(huán)與東陵路、東西快速干道的重要交通節(jié)點(diǎn)。在重建前，沈海立交橋南引道道路寬度24.1米，為雙向6車道，道路西側(cè)為2車道，路寬11米，道路東側(cè)為2車道，在沈陽(yáng)地鐵A口以南至瑞光北巷，為地鐵十號(hào)線滂江站鋪軌基地施工區(qū)域，暫時(shí)無(wú)法通行。
本次重建工程北起沈海立交橋、南至津橋路，將自南向北拆除沈海立交橋南橋頭引道161米，剩余引道東西兩側(cè)加寬至37米。新建161米長(zhǎng)的高架橋，與原有沈海立交相連接，完成后將原有雙向6車道擴(kuò)建為雙向10車道，同時(shí)與南側(cè)東一環(huán)高架橋直接相通。
中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司東一環(huán)快速路工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，“根據(jù)工程特點(diǎn)及相應(yīng)的工程數(shù)量，我們安排了綜合施工隊(duì)、樁基礎(chǔ)施工隊(duì)、下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)等8個(gè)施工隊(duì)伍，盡量創(chuàng)造多個(gè)作業(yè)面，水平交叉作業(yè)，為后續(xù)橋臺(tái)樁基、鋼梁架設(shè)及橋面附屬結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造優(yōu)先條件。”
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，雖然施工現(xiàn)場(chǎng)人員車輛很多，但緊張之余卻不失節(jié)奏。記者了解到，目前，南引道工程主橋樁基全部完成；承臺(tái)完成35個(gè)，占總量的85%，墩臺(tái)完成38個(gè)，占總量的89%；主橋鋼箱梁共計(jì)4聯(lián)，廠內(nèi)加工制作完成約50%。“我們將盡快完成南引道剩余所有承臺(tái)、墩柱施工，場(chǎng)地硬化完成后具備架梁條件，9月開始進(jìn)行南引道鋼箱梁架設(shè)工作，每架設(shè)完成一聯(lián)，同步進(jìn)行橋面板，橋面附屬施工工作。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)、沈報(bào)融媒記者于海 李浩攝
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