廣深多條熱門航線均已漲價(jià)
26日開(kāi)始，包括南航在內(nèi)的多家航空公司將其京滬航線經(jīng)濟(jì)艙的全價(jià)票由1240元上調(diào)至1360元，漲幅約10%。有業(yè)內(nèi)人士表示，京滬航線長(zhǎng)期受京滬高鐵旅客分流因素影響，客流增速一般，這次調(diào)價(jià)將有利于提升航空公司利潤(rùn)。
記者查詢票價(jià)發(fā)現(xiàn)，東航、南航、國(guó)航、深航的京滬航線經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票均已升至1360元，但海航、廈航、中聯(lián)航、吉祥航空尚未調(diào)價(jià)，全價(jià)暫時(shí)仍維持1240元。
今年1月5日，國(guó)家發(fā)展改革委和民航局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)民航國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸價(jià)格改革有關(guān)問(wèn)題的通知》（下簡(jiǎn)稱《通知》），明確提出5家以上（含5家）航空運(yùn)輸企業(yè)參與運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)航線，國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，由航企依法自主制定。
《通知》也針對(duì)漲價(jià)作出了限制。根據(jù)《通知》，每家航空公司每航季上調(diào)經(jīng)濟(jì)艙無(wú)折扣票價(jià)的航線條數(shù)，原則上不得超過(guò)本企業(yè)上航季運(yùn)營(yíng)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線總數(shù)的15%（不足10條航線的最多可以調(diào)整10條），且每條航線每航季無(wú)折扣票價(jià)上調(diào)幅度累計(jì)不得超過(guò)10%。這意味著，如果該規(guī)定沒(méi)有進(jìn)一步補(bǔ)充，被納入實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的航線有可能一年漲價(jià)兩次。
不過(guò)，航空運(yùn)輸企業(yè)調(diào)整旅客運(yùn)價(jià)，應(yīng)當(dāng)于執(zhí)行前至少提前7日向社會(huì)公布，并報(bào)民航局、國(guó)家發(fā)展改革委。記者查詢國(guó)航、南航、東航、海航官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，只有國(guó)航曾于4月26日發(fā)布了《關(guān)于國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)的公示》，但公示價(jià)格與目前所執(zhí)行的票價(jià)不符；其他三家則均未在公告版塊中向社會(huì)公布價(jià)格。
據(jù)悉，截至今年4月，全國(guó)市場(chǎng)化航線已達(dá)1030條，包括包括北京、上海、廣州、深圳的往返航線，以及國(guó)內(nèi)熱門城市和重點(diǎn)省會(huì)城市間的往返航線。
而廣深出發(fā)的部分航線也已漲價(jià)，主要覆蓋商務(wù)、旅游等熱門航線。記者了解到，夏秋航季換季以來(lái)，部分航空公司廣州-上海航線的票價(jià)由1350元漲至1480元，廣州-北京航線的票價(jià)由1910元漲至2100元，廣州-成都航線的票價(jià)由1430元漲至1570元，廣州-哈爾濱航線的票價(jià)由2850元漲至3130元，廣州-南京航線的票價(jià)由1310元漲至1440元；深圳-杭州航線的票價(jià)由1260元漲至1380元。
記者唐珩
全面落實(shí)河長(zhǎng)制 推進(jìn)治水常態(tài)化
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市物價(jià)局組織召開(kāi)全市價(jià)格行政執(zhí)法 案卷評(píng)查會(huì)
實(shí)體經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步回暖 四成企業(yè)用工明顯增加
[歲月留痕]年味
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寶坻區(qū)積極做好春節(jié)期間市容環(huán)境保障工作
石家莊局黨組理論學(xué)習(xí)中心組擴(kuò)大會(huì)議系統(tǒng)學(xué)習(xí)《統(tǒng)計(jì)法》
法國(guó)傳統(tǒng)國(guó)慶閱兵式展現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)部隊(duì)新元素
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紅色雙堆春節(jié)期間游人如織
瀘州市委書(shū)記蔣輔義督導(dǎo)合江縣重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)
春季調(diào)節(jié)飲食 把握幾個(gè)“第一”
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今年1月5日，國(guó)家發(fā)展改革委和民航局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)民航國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸價(jià)格改革有關(guān)問(wèn)題的通知》（下簡(jiǎn)稱《通知》），明確提出5家以上（含5家）航空運(yùn)輸企業(yè)參與運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)航線，國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，由航企依法自主制定。
《通知》也針對(duì)漲價(jià)作出了限制。根據(jù)《通知》，每家航空公司每航季上調(diào)經(jīng)濟(jì)艙無(wú)折扣票價(jià)的航線條數(shù)，原則上不得超過(guò)本企業(yè)上航季運(yùn)營(yíng)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線總數(shù)的15%（不足10條航線的最多可以調(diào)整10條），且每條航線每航季無(wú)折扣票價(jià)上調(diào)幅度累計(jì)不得超過(guò)10%。這意味著，如果該規(guī)定沒(méi)有進(jìn)一步補(bǔ)充，被納入實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的航線有可能一年漲價(jià)兩次。
不過(guò)，航空運(yùn)輸企業(yè)調(diào)整旅客運(yùn)價(jià)，應(yīng)當(dāng)于執(zhí)行前至少提前7日向社會(huì)公布，并報(bào)民航局、國(guó)家發(fā)展改革委。記者查詢國(guó)航、南航、東航、海航官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，只有國(guó)航曾于4月26日發(fā)布了《關(guān)于國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)的公示》，但公示價(jià)格與目前所執(zhí)行的票價(jià)不符；其他三家則均未在公告版塊中向社會(huì)公布價(jià)格。
據(jù)悉，截至今年4月，全國(guó)市場(chǎng)化航線已達(dá)1030條，包括包括北京、上海、廣州、深圳的往返航線，以及國(guó)內(nèi)熱門城市和重點(diǎn)省會(huì)城市間的往返航線。
而廣深出發(fā)的部分航線也已漲價(jià)，主要覆蓋商務(wù)、旅游等熱門航線。記者了解到，夏秋航季換季以來(lái)，部分航空公司廣州-上海航線的票價(jià)由1350元漲至1480元，廣州-北京航線的票價(jià)由1910元漲至2100元，廣州-成都航線的票價(jià)由1430元漲至1570元，廣州-哈爾濱航線的票價(jià)由2850元漲至3130元，廣州-南京航線的票價(jià)由1310元漲至1440元；深圳-杭州航線的票價(jià)由1260元漲至1380元。
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