(連云港日?qǐng)?bào)全媒體記者 李耀華 通訊員 席治國(guó) 孫佃娟)昨日,施工人員著手鋪裝海寧大道路西鹽河橋附近的人行道板,近期該路兩側(cè)及海寧橋缺失及破損的人行道板將全部得到補(bǔ)裝,施工人員還對(duì)部分松動(dòng)道板進(jìn)行了有效固化。據(jù)介紹,海寧大道人行道板補(bǔ)裝只是市區(qū)道路人行道板微修復(fù)“美容”零散工程之一,市區(qū)另有30多條主次干道的微修復(fù)“美容”也在同步進(jìn)行。待列入計(jì)劃的30多條道路完成美容修復(fù),其市政和交通功能將提高到新的水平,本次人行道微修復(fù)工作將在9月底前全部完工。
自2012年開始,我市已先后完成20多條城市主次干道改造出新,部分道路主體雖然改造完畢,但其市政設(shè)施配套仍不盡如人意,另有部分道路也存在人行道板破損、沿路綠化物根系頂托而出現(xiàn)松動(dòng),由此造成市區(qū)不少路段人行道坑洼不平,這與“順暢連云港建設(shè)”要求有較大差距。結(jié)合“創(chuàng)文”需要和市民實(shí)際需求,我市于今年3月初啟動(dòng)解放路、朝陽路、海寧路等30條道路市政微修復(fù)工程。這項(xiàng)工程全部屬小微市政工程,主要對(duì)道路沿線破損道板、路緣石、樹池進(jìn)行集中維修或更換。市政管理人員此前還對(duì)相應(yīng)道路進(jìn)行了摸底調(diào)查,并對(duì)不同路段采取不同的修復(fù)措施。
連云港日?qǐng)?bào)全媒體記者在通灌路與建設(shè)路交界處看到,海州市政管理一處施工人員正對(duì)這里約500平方米的人行道板進(jìn)行修復(fù),被損壞的人行道板并未連成一片,施工人員仔細(xì)修復(fù)被損壞的每一塊人行道板。此前市政工人還在巨龍路與朝陽東路交叉口修復(fù)總計(jì)約1800平方米人行道板,而解放路、人民路、郁洲路 南極路、巨龍路、蒼梧路及東鹽河路人行道板修復(fù)已于此前結(jié)束。海州市政管理二處則及時(shí)修復(fù)了海寧大道、鹽河路、海連路、新孔路及秦東門大街約8000平方米破損人行道進(jìn)行修復(fù)。
這些市政工程均為干道以外人行道部件改造,如何才能做到既體現(xiàn)節(jié)約又改造得恰到好處?連云港日?qǐng)?bào)全媒體記者在海寧橋附近看到,施工人員對(duì)人行道改造均采取“微創(chuàng)”處理方式,在翻開部分松動(dòng)道板后,施工人員并未大面積開挖作業(yè)面,且此后修復(fù)人行道也盡量使用原有透水磚、花崗巖或彩色人行道板等。對(duì)于因綠化物根系頂托收出現(xiàn)損壞的人行道板,施工人員除正常予以復(fù)位外,還對(duì)行道樹樹池予以修復(fù),由此減少交通安全隱患,美化市容環(huán)境,并達(dá)到“還路于民”目的。據(jù)介紹,人行道路出現(xiàn)損壞,還存在機(jī)動(dòng)車反復(fù)碾壓因素。市政養(yǎng)護(hù)管理人員提醒廣大市民,機(jī)動(dòng)車駕駛員切不可為一時(shí)之便隨意將車開上人行道,否則類似人行道板損壞問題將反復(fù)出現(xiàn),這樣既不美觀又不利于節(jié)約。
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