20公里珠江后航道將打造海珠創(chuàng)新灣，重要景點(diǎn)“串珠成鏈”
20公里珠江后航道將大變樣，今日（14日），海珠創(chuàng)新灣城市設(shè)計(jì)及控制性詳細(xì)規(guī)劃修改必要性論證征詢意見開始公示，包括太古倉、廣紙、瀝滘片區(qū)、海珠濕地等重要濱水地帶將進(jìn)行全面提升，建設(shè)集文化創(chuàng)意、都市旅游、人工智能、海洋科技、總部創(chuàng)新辦公等產(chǎn)業(yè)于一體的服務(wù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值提升帶。
將提升太古倉、廣紙、海珠灣、海珠濕地等重要節(jié)點(diǎn)
位于海珠區(qū)南面的珠江后航道又被稱為“南珠江”，長(zhǎng)期以來多走貨船，兩岸以工廠、倉庫、農(nóng)田為主，景觀效果不佳。為此，廣州市第十一次黨代會(huì)報(bào)告提出：
“統(tǒng)籌珠江沿岸開發(fā)建設(shè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、城市更新、水系治理、景觀優(yōu)化、園林綠化、歷史人文有機(jī)結(jié)合。加強(qiáng)沿江創(chuàng)新資源對(duì)接，提升珠江創(chuàng)新帶。整合沿江景觀資源，優(yōu)化珠江后航道規(guī)劃，建設(shè)高品質(zhì)生態(tài)文化旅游岸線，提升珠江景觀帶”。
海珠創(chuàng)新灣是珠江“一江兩岸三帶”的重要組成部分，包括多個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，西北起于海珠區(qū)西端，西段臨白鵝潭片區(qū)；中段與洛溪島相望，屬廣州科技創(chuàng)新軸；東段接琶洲地區(qū)東部，緊鄰生物島和大學(xué)城，規(guī)劃面積18.7平方公里，濱水岸線20.5公里。
為滿足海珠創(chuàng)新灣城市品質(zhì)的全面提升，導(dǎo)入現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)功能升級(jí)，建設(shè)集文化創(chuàng)意、都市旅游、人工智能、海洋科技、總部創(chuàng)新辦公等產(chǎn)業(yè)于一體的服務(wù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值提升帶。擬對(duì)部分項(xiàng)目地塊用地性質(zhì)進(jìn)行調(diào)整，適當(dāng)修改規(guī)劃指標(biāo)。
去年10月，海珠區(qū)珠江后航道城市設(shè)計(jì)和控制性詳細(xì)規(guī)劃已經(jīng)展開招標(biāo)，其規(guī)劃面積和濱水岸線長(zhǎng)度與本次公示的海珠創(chuàng)新灣城市設(shè)計(jì)及控制性詳細(xì)規(guī)劃修完全重合。招標(biāo)公告要求將統(tǒng)籌珠江后航道廣紙片區(qū)、海珠灣（瀝滘片區(qū)）、海珠濕地周邊舊村用地的功能布局，盤活舊廠舊村資源，完善配套設(shè)施，集聚高端產(chǎn)業(yè)的重要空間。同時(shí)提出，海珠區(qū)珠江后航道是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，提升整合后航道兩岸三區(qū)創(chuàng)新資源對(duì)接，形成海珠濱水創(chuàng)新走廊的重要空間；珠江后航道是堅(jiān)持綠色發(fā)展，凸顯海珠生態(tài)品質(zhì)的重要載體，是依托珠江后航道，保護(hù)原生態(tài)濕地文化，鞏固生態(tài)建設(shè)成果，全面提升生態(tài)功能和發(fā)揮品牌效應(yīng)的重要空間。
重要景點(diǎn)“串珠成鏈”，構(gòu)建個(gè)性化慢行體系
海珠區(qū)珠江后航道城市設(shè)計(jì)和控制性詳細(xì)規(guī)劃招標(biāo)公告中還透露，針對(duì)后航道的濱水優(yōu)勢(shì)和漫長(zhǎng)的岸線，規(guī)劃將進(jìn)行珠江游賞線路設(shè)計(jì)，梳理珠江沿岸歷史文化脈絡(luò)和藝術(shù)資源，結(jié)合特色場(chǎng)景、重要節(jié)點(diǎn)、橋梁等內(nèi)容，提出多條彰顯廣州近代歷史風(fēng)貌、現(xiàn)代都市風(fēng)貌、生態(tài)港灣風(fēng)貌的珠江游線，并通過打造水陸公共交通、慢行交通的接駁系統(tǒng)，將重要景點(diǎn)“串珠成鏈”，形成一江兩岸體驗(yàn)環(huán)，強(qiáng)化人與珠江的互動(dòng)性。
此外，規(guī)劃還將提出海珠區(qū)珠江后航道區(qū)段綜合交通體系構(gòu)建目標(biāo)，對(duì)濱江貫通方案、地面交通組織等內(nèi)容進(jìn)行規(guī)劃研究。完善城市公交交通系統(tǒng)，設(shè)置水上交通路線，構(gòu)建濱江慢行系統(tǒng)，處理好軌道交通、公交、水上交通與慢行交通的接駁與換乘，綜合考慮停車交通設(shè)施布置，構(gòu)建等級(jí)清晰、內(nèi)外分離、人車分離的濱江道路交通網(wǎng)絡(luò)銜接體系。同時(shí)結(jié)合規(guī)劃區(qū)用地布局和地形條件，組織沿公園、沿江、沿河、沿路的步行道、自行車休閑道和水上游覽線路，構(gòu)建連續(xù)、安全、休閑、個(gè)性化的慢行交通體系。
嚴(yán)格控制濱江一線建筑高度，進(jìn)行夜景形象定位
在濱水景觀風(fēng)貌，規(guī)劃將進(jìn)行橋梁概念設(shè)計(jì)。梳理后航道區(qū)段的橋梁布局與特征，明確各橋梁景觀目標(biāo)，結(jié)合東、中、西區(qū)段的城市風(fēng)貌，對(duì)橋梁及其延伸空間的各要素提出改造提升的設(shè)計(jì)指引。同時(shí)進(jìn)行夜景概念設(shè)計(jì)。結(jié)合后航道區(qū)段的空間結(jié)構(gòu)、主導(dǎo)功能特點(diǎn)，提出彰顯城市夜景照明特色組團(tuán)分區(qū)，確定夜景形象定位、主題、色調(diào)特征，明確重要城市組團(tuán)、重要照明節(jié)點(diǎn)、照明設(shè)計(jì)指引等內(nèi)容。
在整體濱江空間形態(tài)的框架上，重點(diǎn)研究濱江界面的天際輪廓線的形態(tài)，嚴(yán)格控制濱江一線界面的建筑高度，分析面江建筑與濱江空間的尺度關(guān)系，處理好標(biāo)志建筑與背景建筑的主輔關(guān)系。并提出濱江界面的建筑面寬比、濱江空間高寬比、建筑界面組合方式、天際輪廓線等的控制原則與設(shè)計(jì)要求。
文/廣報(bào)全媒體記者杜娟
這一年，松滋市人大和“兩院”交出精彩答卷
精準(zhǔn)幫扶求實(shí)效 訪貧問苦暖民心
我市減少近10萬乙肝病毒感染者
加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)百萬獎(jiǎng)金徐州重獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定者
全面推進(jìn)法治建設(shè) 筑牢銀行發(fā)展基石
20公里珠江后航道將打造海珠創(chuàng)新灣，重要景點(diǎn)“串珠成鏈”
綠色產(chǎn)業(yè)藝術(shù)展 走進(jìn)園博園（三）
便利！寶雞市民不用去物業(yè)也能交電費(fèi)
黑河市郵政管理局開展戊戌年特種郵票監(jiān)督檢查工作
張建慧會(huì)見北汽福田汽車股份有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)濤
?[綠園區(qū)]多家單位聯(lián)合舉辦學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的十九大精神專題黨課
長(zhǎng)泰古農(nóng)農(nóng)場(chǎng)商會(huì)：表彰優(yōu)秀志愿者 弘揚(yáng)雷鋒精神
市工商局切實(shí)加強(qiáng)事中事后監(jiān)管工作
今年全市將培訓(xùn)新型職業(yè)農(nóng)民5830人
在大草原撬動(dòng)大發(fā)展——若爾蓋脫貧攻堅(jiān)中的德陽力量·項(xiàng)目建設(shè)篇
望江縣緊抓“五要素”推進(jìn)污染源普查工作
柳江區(qū)：慰問立功受獎(jiǎng)現(xiàn)役軍人家屬
助您領(lǐng)取裝備的“那抹紅”
省運(yùn)會(huì)我市代表團(tuán)捷報(bào)頻傳
我市商標(biāo)受理窗口 明日正式開啟
將提升太古倉、廣紙、海珠灣、海珠濕地等重要節(jié)點(diǎn)
位于海珠區(qū)南面的珠江后航道又被稱為“南珠江”，長(zhǎng)期以來多走貨船，兩岸以工廠、倉庫、農(nóng)田為主，景觀效果不佳。為此，廣州市第十一次黨代會(huì)報(bào)告提出：
“統(tǒng)籌珠江沿岸開發(fā)建設(shè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、城市更新、水系治理、景觀優(yōu)化、園林綠化、歷史人文有機(jī)結(jié)合。加強(qiáng)沿江創(chuàng)新資源對(duì)接，提升珠江創(chuàng)新帶。整合沿江景觀資源，優(yōu)化珠江后航道規(guī)劃，建設(shè)高品質(zhì)生態(tài)文化旅游岸線，提升珠江景觀帶”。
海珠創(chuàng)新灣是珠江“一江兩岸三帶”的重要組成部分，包括多個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，西北起于海珠區(qū)西端，西段臨白鵝潭片區(qū)；中段與洛溪島相望，屬廣州科技創(chuàng)新軸；東段接琶洲地區(qū)東部，緊鄰生物島和大學(xué)城，規(guī)劃面積18.7平方公里，濱水岸線20.5公里。
為滿足海珠創(chuàng)新灣城市品質(zhì)的全面提升，導(dǎo)入現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)功能升級(jí)，建設(shè)集文化創(chuàng)意、都市旅游、人工智能、海洋科技、總部創(chuàng)新辦公等產(chǎn)業(yè)于一體的服務(wù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值提升帶。擬對(duì)部分項(xiàng)目地塊用地性質(zhì)進(jìn)行調(diào)整，適當(dāng)修改規(guī)劃指標(biāo)。
去年10月，海珠區(qū)珠江后航道城市設(shè)計(jì)和控制性詳細(xì)規(guī)劃已經(jīng)展開招標(biāo)，其規(guī)劃面積和濱水岸線長(zhǎng)度與本次公示的海珠創(chuàng)新灣城市設(shè)計(jì)及控制性詳細(xì)規(guī)劃修完全重合。招標(biāo)公告要求將統(tǒng)籌珠江后航道廣紙片區(qū)、海珠灣（瀝滘片區(qū)）、海珠濕地周邊舊村用地的功能布局，盤活舊廠舊村資源，完善配套設(shè)施，集聚高端產(chǎn)業(yè)的重要空間。同時(shí)提出，海珠區(qū)珠江后航道是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，提升整合后航道兩岸三區(qū)創(chuàng)新資源對(duì)接，形成海珠濱水創(chuàng)新走廊的重要空間；珠江后航道是堅(jiān)持綠色發(fā)展，凸顯海珠生態(tài)品質(zhì)的重要載體，是依托珠江后航道，保護(hù)原生態(tài)濕地文化，鞏固生態(tài)建設(shè)成果，全面提升生態(tài)功能和發(fā)揮品牌效應(yīng)的重要空間。
重要景點(diǎn)“串珠成鏈”，構(gòu)建個(gè)性化慢行體系
海珠區(qū)珠江后航道城市設(shè)計(jì)和控制性詳細(xì)規(guī)劃招標(biāo)公告中還透露，針對(duì)后航道的濱水優(yōu)勢(shì)和漫長(zhǎng)的岸線，規(guī)劃將進(jìn)行珠江游賞線路設(shè)計(jì)，梳理珠江沿岸歷史文化脈絡(luò)和藝術(shù)資源，結(jié)合特色場(chǎng)景、重要節(jié)點(diǎn)、橋梁等內(nèi)容，提出多條彰顯廣州近代歷史風(fēng)貌、現(xiàn)代都市風(fēng)貌、生態(tài)港灣風(fēng)貌的珠江游線，并通過打造水陸公共交通、慢行交通的接駁系統(tǒng)，將重要景點(diǎn)“串珠成鏈”，形成一江兩岸體驗(yàn)環(huán)，強(qiáng)化人與珠江的互動(dòng)性。
此外，規(guī)劃還將提出海珠區(qū)珠江后航道區(qū)段綜合交通體系構(gòu)建目標(biāo)，對(duì)濱江貫通方案、地面交通組織等內(nèi)容進(jìn)行規(guī)劃研究。完善城市公交交通系統(tǒng)，設(shè)置水上交通路線，構(gòu)建濱江慢行系統(tǒng)，處理好軌道交通、公交、水上交通與慢行交通的接駁與換乘，綜合考慮停車交通設(shè)施布置，構(gòu)建等級(jí)清晰、內(nèi)外分離、人車分離的濱江道路交通網(wǎng)絡(luò)銜接體系。同時(shí)結(jié)合規(guī)劃區(qū)用地布局和地形條件，組織沿公園、沿江、沿河、沿路的步行道、自行車休閑道和水上游覽線路，構(gòu)建連續(xù)、安全、休閑、個(gè)性化的慢行交通體系。
嚴(yán)格控制濱江一線建筑高度，進(jìn)行夜景形象定位
在濱水景觀風(fēng)貌，規(guī)劃將進(jìn)行橋梁概念設(shè)計(jì)。梳理后航道區(qū)段的橋梁布局與特征，明確各橋梁景觀目標(biāo)，結(jié)合東、中、西區(qū)段的城市風(fēng)貌，對(duì)橋梁及其延伸空間的各要素提出改造提升的設(shè)計(jì)指引。同時(shí)進(jìn)行夜景概念設(shè)計(jì)。結(jié)合后航道區(qū)段的空間結(jié)構(gòu)、主導(dǎo)功能特點(diǎn)，提出彰顯城市夜景照明特色組團(tuán)分區(qū)，確定夜景形象定位、主題、色調(diào)特征，明確重要城市組團(tuán)、重要照明節(jié)點(diǎn)、照明設(shè)計(jì)指引等內(nèi)容。
在整體濱江空間形態(tài)的框架上，重點(diǎn)研究濱江界面的天際輪廓線的形態(tài)，嚴(yán)格控制濱江一線界面的建筑高度，分析面江建筑與濱江空間的尺度關(guān)系，處理好標(biāo)志建筑與背景建筑的主輔關(guān)系。并提出濱江界面的建筑面寬比、濱江空間高寬比、建筑界面組合方式、天際輪廓線等的控制原則與設(shè)計(jì)要求。
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