合肥南北一環慢行系統改造將開工
南一環和北一環日常的車流量非常大，計劃在下月初開工實施慢行系統改造工程，進一步解決人車矛盾。記者從合肥市城鄉建委獲悉，為完善市政設施功能，消除缺陷，提升市政設施品質，自即日起，正式啟動市政設施“春季整治提升”主題活動，保障市民身邊的路橋設施出行安全又便利。
一環(快速路)慢行系統改造啟動施工招標
合肥市城鄉建委市政處相關人士介紹，本次設計的南一環(快速路)慢行系統改造工程實施范圍為五里墩至巢湖南路，全長約5.3公里；北一環(快速路)慢行系統改造工程實施范圍為阜陽北路至明光路橋，全長約210米。目前，這2個項目已正式啟動施工招標，計劃開工日期是4月1日，總工期約4個月。
此次慢行系統改造主要處理內容為將現有人行道面磚全部更換為花崗巖面磚，并在具有條件位置處將人行道抬高；將人行道范圍內立緣石、樹池石、擋車柱等更換為花崗巖材質。
考慮到一環路日常的交通流量大，市政部門要求道路瀝青面層施工均在夜間進行，施工時間為22時-次日早上6時，早上6時前必須放行。
高架橋納米涂層“外衣”脫落要及時修復
除了對南一環進行改造外，市政設施“春季整治提升”主題活動計劃在全面排查的基礎上，分類列出清單，分批排出計劃，開展專項集中整治，重點對瀝青路面出現坑槽、翻漿、嚴重裂縫等影響行車安全的病害進行基底處理后攤鋪面層，確保道路運行安全。對2017年橋梁常規檢測報告中發現的伸縮縫、泄水孔、落水管、聲屏障等常見病害進行集中處理。
另外，要下功夫集中處置受雨雪天氣影響而腐蝕剝落現象嚴重的納米涂層；督促窨井屬地管理單位及產權單位加強城市窨井設施的監管、應急處置，著力解決井周病害；開展道路照明、夜景亮化集中整治，及時修復損壞的高架護欄燈等照明設施，確保城市亮燈率不低于98%。
相關人士表示，像金寨路高架已經在全市率先用上了納米涂層“外衣”，平時可以保障防撞墻的結構更安全。而經過連續降雪冰凍后涂層出現脫落，不修復就會產生隱患，按照計劃未來更多的高架橋將陸續用上納米涂層。此外，一些主干道的瀝青被凍傷后也容易出現坑洞，這些病患都急需修復。
合建宣記者吳奇
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另外，要下功夫集中處置受雨雪天氣影響而腐蝕剝落現象嚴重的納米涂層；督促窨井屬地管理單位及產權單位加強城市窨井設施的監管、應急處置，著力解決井周病害；開展道路照明、夜景亮化集中整治，及時修復損壞的高架護欄燈等照明設施，確保城市亮燈率不低于98%。
相關人士表示，像金寨路高架已經在全市率先用上了納米涂層“外衣”，平時可以保障防撞墻的結構更安全。而經過連續降雪冰凍后涂層出現脫落，不修復就會產生隱患，按照計劃未來更多的高架橋將陸續用上納米涂層。此外，一些主干道的瀝青被凍傷后也容易出現坑洞，這些病患都急需修復。
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