南京將進一步推進物流業降本增效 逐步減少收費站數量

逐步減少普通國省干線公路收費站數量，減免市內過江隧道通行費用；加強智能快遞柜等末端配送設施建設……9月15日，南京市政府辦公廳發布了《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的實施意見》，將進一步推進物流降本增效，促進實體經濟健康發展。
逐步減少收費站數量
減免過江隧道通行費用
減免運輸通行費用，是物流降本增項的一個重要舉措。未來，市內過江隧道通行費用會進一步減免，公路上的收費站數量也會逐步減少。
意見中提出，南京將貫徹落實江蘇省高速公路分時段分路段差異化收費方案，逐步減少普通國省干線公路收費站數量，減免市內過江隧道通行費用。同時，繼續嚴格執行鮮活農產品“綠色通道”政策，免收整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛通行費。貫徹落實船舶過閘費優惠政策，按標準收費的20%減免交通船閘過閘費、10%減免水利船閘過閘費。
發展共同配送體系
解決“最后一公里”
“最后一公里”，是所有物流行業最為頭痛的問題之一。南京將完善“樞紐引領、環城集配、終端便利”的城市共同配送體系，規劃建設綜合配送中心、農副產品、醫藥、危化品專業配送中心，建設共同配送物流分撥中心，統籌規劃建設一批開放共享、干線運輸與城鄉配送有效銜接的共同配送中心。
此外，南京將積極推廣“貨的”、“定制化配送公交”等新型末端配送模式。支持快遞企業和智能快件箱運營在高校、社區、機關、園區、農村等區域布局建設快遞共享服務平臺，加強智能快遞柜、智能信包箱等末端配送設施建設。通過一系列措施，來解決物流配送的“最后一公里”難題。
鼓勵發展“無人銷售”商店
物流行業也會加快運用新技術、新模式，不僅為企業降低成本，也會市民帶來更棒的感受。
南京將加強物流機器人、自動分揀設備等智能化物流裝備的研發創新和推廣應用。鼓勵發展“無人銷售”商店、自助提貨柜、自動回收機等無人服務自助設備，提升物流配送智能化水平。鼓勵互聯網物流企業利用人工智能技術探索開展無人倉、無人車等智慧物流應用。
紫金山記者 錢建芬

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