淮州新城沙盤
淮州新城通航產(chǎn)業(yè)園項目主任曾靜新(左)向記者介紹項目示意圖
“每條路都會有一本300頁左右的施工圖設(shè)計文件。”淮州新城通航產(chǎn)業(yè)園項目主任曾靜新告訴記者,這些都需要仔細閱讀,因為關(guān)系到工程造價與功能,因為還有其他事情要處理,上班沒看完的文件會帶回家接著看。
記者在項目示意圖上看到,標了名字的道路大約有26條,還有很多沒有標名字的道路,這意味著,僅僅是這些路的施工,曾靜新就有六七千頁的文件要讀。
淮州新城地處龍泉山脈東部,金堂縣域中部,也是成都實施“東進”戰(zhàn)略的核心承載地之一。昨日,記者走進淮州新城通航產(chǎn)業(yè)園,帶來淮州新城的建設(shè)情況。
一張項目示意圖的背后
每天走兩萬多步是少不了的
曾靜新在辦公桌鋪開項目示意圖,“藍色的線是已經(jīng)開工的一期主干道,綠色的線是今年5月動工的二期道路。”曾靜新介紹,通航產(chǎn)業(yè)園以沱江為界,分為東西兩區(qū),2016年3月通航產(chǎn)業(yè)園啟動規(guī)劃編制,2017年2月東區(qū)進入建設(shè)階段,今年4月一期主干道開工,同時還在分批平整場地為企業(yè)入園做好準備。
記者還獲悉,作為產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)的一部分,沱江上將會建一條長1600米、寬90米的水上飛機跑道,預(yù)計今年6月開工,10月完工,主要用于小型飛機的旅游體驗項目。
記者在曾靜新的辦公桌上看到了一本a4紙大小,大約2厘米厚的施工圖設(shè)計文件。“每條路都會有一本300頁左右的施工圖設(shè)計文件。”曾靜新告訴記者,這些都需要仔細閱讀,因為關(guān)系到工程造價與功能,因為還有其他事情要處理,上班沒看完的文件會帶回家接著看。記者發(fā)現(xiàn)項目示意圖上標了名字的道路大約有26條,還有很多沒有標名字的道路。
“為了實現(xiàn)園區(qū)規(guī)劃、項目勘察設(shè)計、征地桿線遷改、項目促進施工的無縫連接,我們平行推進各個環(huán)節(jié),盡可能縮短時間。”曾靜新介紹,大家出差時間的長短都不固定,問題解決了才會回來,“我負責的東西區(qū)各4條路,加起來可能近20公里,每天2萬多步是少不了的”。
朝九晚五的工作時間對曾靜新來說已是過去式了,周末雙休有時也會變成單休。“遇到突發(fā)事件會處理完再下班,”他說,“盡量讓問題不過夜。”
行業(yè)內(nèi)一般需要兩年
“我們從簽約到產(chǎn)生效益剛好一年”
“行業(yè)內(nèi)一般需要兩年以上的時間,我們從簽約到產(chǎn)生效益剛好一年。”成都巴莫科技有限責任公司副總經(jīng)理張超告訴記者,2015年8月公司完成落地簽約,同年11月位于淮州新城成阿工業(yè)園內(nèi)的一期工程的第一個廠房開工建設(shè),2016年7月正式投產(chǎn),同年8月開始銷售,到年底銷售額達到2億元。
巴莫的主要產(chǎn)品是鋰電池的正極材料,下游廠商包括動力能源鋰電池廠商、手機電池廠商以及整車制造廠商。2017年4月一期工程第二個廠房建成,同年10月左右投產(chǎn),全年銷售額達到20個億。“今年我們第一個季度的銷售額為8億元,全年目標為40億元。”張超介紹,巴莫的技術(shù)目前在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平,未來希望能在國際市場中占有更大份額。
尼桑電池、同捷新能源汽車落戶淮州新城對于形成完整產(chǎn)業(yè)鏈無疑是重大利好,張超表示,“我們期待著能與上下游的廠商強強聯(lián)手”,節(jié)省物流成本只是其中很小的一部分,產(chǎn)業(yè)鏈的形成既可以提高公司市場份額占有率,也能為長遠發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。
節(jié)能環(huán)保、智能制造裝備、通用航空
重點發(fā)展三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)
淮州新城地處龍泉山脈東部,金堂縣域中部,位于成渝經(jīng)濟圈和成德綿樂經(jīng)濟帶主軸線,“一帶一路”的交匯點和支撐點上,在成都半小時經(jīng)濟圈內(nèi),是成渝城市群發(fā)展的重要節(jié)點。2017年,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)達141戶,規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值實現(xiàn)202億元。淮州新城重點發(fā)展節(jié)能環(huán)保、智能制造裝備、通用航空三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),力爭到2022年總產(chǎn)值突破1000億元;到2035年建成70平方公里,常住人口達到60萬人;遠景規(guī)劃130平方公里,常住人口達到100萬人。
近期擬推動的重大項目包括公共服務(wù)設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)景觀、工業(yè)4大類共計58個,總投資375.63億元。其中,公共服務(wù)設(shè)施類15個、基礎(chǔ)設(shè)施類13個、生態(tài)景觀類10個、工業(yè)項目類20個。基礎(chǔ)設(shè)施類項目中淮口南站項目總投資4.8億元,為動車公交化改造項目,建成后從淮州新城到達成都東站只需要18分鐘,同時規(guī)劃兩條地鐵線在這里無縫換乘。
工業(yè)類項目中,在通用航空產(chǎn)業(yè)方面,已初步引進投資70億元的法國空客直升機項目;在智能制造方面已簽約引進投資56億元的同捷新能源汽車、投資95億元的日本尼桑電池項目。
成都商報實習記者 林聰 攝影記者 劉海韻
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