開欄語:交通流量日益增長,汽車已經(jīng)成為尋常百姓家庭必備的交通工具,目前合肥機動車保有量達到200余萬輛,在方便交通的同時,也出現(xiàn)了不同程度的人、車、路發(fā)展不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象。為了一個和睦的汽車社會,一個有序的交通環(huán)境,江淮晨報現(xiàn)推出文明交通專欄,希望通過宣傳和曝光,推動所有交通參與者做知行合一的行動者,友善有禮的帶動者,文明生活的創(chuàng)作者。
為凈化市民出行的道路環(huán)境,合肥交警部門在全市布點了20余處禁鳴抓拍系統(tǒng)點位。10月8日,記者采訪獲悉,隨著宣傳+處罰的推行,目前在合肥行車的車主惡意鳴笛者少了,更多的車主能夠規(guī)范行車,不做“鳴笛”司機。
案例 “路怒癥”愛鳴笛爭分奪秒搶道
10月8日,記者來到合肥市首個鳴笛抓拍點位——長江路九中門口。這里是合肥老城區(qū)的繁華地,周邊擁有九中、四十二中、銀泰、淮河路步行街等學校和商圈,每日的人流量較大,來往的車輛也非常密集。
民警在抓拍點下指揮交通。
記者看到,此處路口雖然有交警現(xiàn)場執(zhí)勤,但依然有大量車輛搶時間過路口,尤其是一些“路怒癥”司機,寧愿闖最后一秒黃燈,也不愿意等待半分鐘。合肥市交警支隊廬陽大隊二中隊交警劉磊磊告訴記者,再加上此處有兩個學校,又有多個停車場,通過該路段的車輛自然行駛緩慢,更是讓一些司機不耐煩,在沒有鳴笛抓拍時,頻繁按喇叭就是常態(tài)。
現(xiàn)場對鳴笛車輛進行處罰。
當天下午,就在記者探訪的現(xiàn)場,一名車主因為通過路口時,前方一輛轎車通行緩慢,便猛按喇叭提醒,恰好被路側(cè)的鳴笛抓拍拍下。劉磊磊立即組織現(xiàn)場交警和協(xié)警一道,將這輛轎車攔下來。“這里禁止鳴笛,你被現(xiàn)場抓拍了。”面對劉磊磊的現(xiàn)場處罰,這名車主表示“沒注意看,就是心里著急,所以按的喇叭,以后肯定不會了。”鑒于該駕駛員認錯態(tài)度良好,劉磊磊對其現(xiàn)場處以罰款50元不計分的處罰。
數(shù)據(jù):啟用兩月抓拍數(shù)據(jù)下降明顯
當天下午,記者從交警廬陽大隊獲悉,目前廬陽區(qū)有鳴笛抓拍點位8個,從今年8月1日起至10月8日,廬陽區(qū)共抓拍了3.5萬余起違法鳴笛車輛。其中,最多的抓拍是在8月10日,達到901次,最少的在10月6日,只有71次。從數(shù)據(jù)分析看,8月抓拍數(shù)量最多,往后呈階梯式下降趨勢。
“就以合肥市首個鳴笛抓拍點——九中門口的抓拍點來看,7月25日至7月31日抓拍數(shù)量為2371次;8月1日至8月31日抓拍數(shù)量為6547次;9月1日至9月30日抓拍數(shù)量為4546次;10月1日至10月8日抓拍數(shù)量為1630次。”交警廬陽大隊民警李超介紹,隨著相關(guān)宣傳的跟進,抓拍數(shù)量下降明顯。
對于該數(shù)據(jù),路面交警劉磊磊也深有感受。他說,七八月份開始,在九中門口的鳴笛車輛絡(luò)繹不絕,抓拍點上的車牌號不斷刷新,而從9月份開始尤其是國慶節(jié)以來,途經(jīng)此處的車輛就少有鳴笛者,不僅如此,途經(jīng)此處的車輛其他違反交規(guī)行為也明顯減少。
布點:全市20余處禁鳴抓拍點位
鳴笛的車輛號牌在屏幕上顯示出來。
記者在九中門口、安慶路三小門口、逍遙津小學門口的三處鳴笛抓拍點現(xiàn)場探訪發(fā)現(xiàn),路口均沒有安裝可以顯示車牌的顯示屏。“車主按喇叭被監(jiān)控抓拍后,違法行為除了直接在顯示屏上顯示之外,還會上傳到交警手機,我們進行現(xiàn)場處罰,罰款50-200元不等,上限計3分。”據(jù)交警介紹,更多的車主對交警的處罰表示認同,并表示以后將更加規(guī)范行車,減少違規(guī)鳴笛行為。
“處罰不是目的,我們很多現(xiàn)場處罰都是罰款50元不計分,為的是規(guī)范行車,讓更多車主知曉此規(guī)定,而不是為了處罰而處罰。”民警介紹說。
昨天,記者從合肥交警部門獲悉,目前全市布點的禁鳴抓拍點位已有20余處,不少點位在校園周邊,降噪效果不錯。
記者 王剛
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