大連去北京，4個半小時
記者昨日從大連站獲悉，今年暑運(yùn)期間，大連站、大連北站兩站預(yù)計發(fā)售旅客380萬人，比去年同期增長0.6%，其中大連站預(yù)計發(fā)送旅客205萬人，大連北站預(yù)計發(fā)送旅客175萬人。
據(jù)悉，根據(jù)以往的經(jīng)驗，今年暑運(yùn)，7月上旬和7月中旬的客流會趨于平穩(wěn)，真正意義的客流高峰將從7月下旬開始，持續(xù)至8月底。大連站客運(yùn)和收入科助理工程師張麗萍表示，今年暑期的主要客流成份，還是以旅游客流和學(xué)生客流為主。從目前的售票情況來看，北京、上海、廣州等這些傳統(tǒng)的熱門方向車票依舊是比較緊張；另外一些旅游的熱門線路如海拉爾、滿州里、加格達(dá)奇、鶴崗、伊春方向的臥鋪也比較緊張；哈大高鐵長春、吉林方向的部分列車車票比較緊張，其它方向票額充足；丹大快鐵除了周末比較緊張外，整體票額還是比較充足的；普速列車齊齊哈爾、佳木斯、哈爾濱方向票額比較緊張，其它方向票額均比較充足。
針對今年暑期的客流情況，車站也做好了充分的準(zhǔn)備工作。普速列車欠編的全部恢復(fù)滿編組運(yùn)行，個別集中方向采取了加掛車廂的方式增加運(yùn)能。部分緊俏方向的高鐵列車采取重聯(lián)的方式增加運(yùn)能。加開臨時旅客列車。從7月1日每天起加開了至白城、長春、營口東、鞍山、大石橋方向的臨時旅客列車，周末加開沈陽、哈爾濱西、丹東等方向的高鐵。另外，到北京、天津、沈陽方向也做好準(zhǔn)備可以隨時加開列車，最大限度保障旅客出行運(yùn)能需求。此外，需要特別說明的是，為了解決旅客需求，從7月1日開始，增開大連北—北京南g495次高鐵列車，早上7:20發(fā)車，中午11:52抵達(dá)，全程4小時32分直達(dá)北京，只經(jīng)停天津西一站，早發(fā)午至，開創(chuàng)了大連至北京半日達(dá)的先河，使暑運(yùn)期間北京方向緊張運(yùn)能得以緩解。
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