學了3年“假專業” 誰為“神操作”負責

江蘇明達職業技術學院2015級高鐵乘務專業的30多名學生最近有點蒙：他們已經在本專業學習了3年，新學期開始，學校卻告知他們本校沒有“高鐵乘務”專業，必須要轉成“旅游管理”專業，才能獲得畢業證。學生們不解，如果改專業，且不說之前每年1.2萬元的高昂學費無法退還，也失去了高鐵乘務專業的就業前景。（央廣網9月16日）
拿“高鐵乘務”作為幌子，把學生們吸引進來，在收取了3年學費后，卻說這個專業不存在了，非要給學生發一個“旅游管理”文憑把他們打發掉，這樣的“神操作”確實讓人難以理解。
目前，尚不清楚該校高鐵乘務專業“消失”的真實原因，但30多名學生學業受到影響，是不爭的事實。江蘇省教育廳回應稱，經過查詢，該校具有辦學資質，但并沒有“高鐵乘務”專業。在長達3年時間里，學校應該有足夠時間告知學生真實情況。知而不告，乃至故意隱匿真相，一拖就是3年，這樣的做法顯然是不負責任的。告知了，學生與家長還可以考慮其他選項，刻意隱瞞，不僅給學生帶來損失，也葬送了學校的聲譽。
當下高職院校招生難，早已是普遍的事實，有的學校甚至還會向拉來學生的人支付一定費用。如果學校在明知不能設立“高鐵乘務”專業的情況下，先以大家都看好的專業名稱把學生弄過來，然后再以“旅游管理”打發出去，這樣的如意算盤，其實就涉嫌虛假宣傳。
退一步講，即便學生們同意以“旅游管理”的名義畢業，也涉嫌違背教育規律。難道“旅游管理”的畢業證就那么容易發放嗎？旅游管理和高鐵乘務，從字面上看兩個專業就有很大區別，其培養方案和課程設置也應有明確區分。畢業證上究竟填“高鐵乘務”，還是填“旅游管理”，不可忽視其間的差異。
高職院校辦學不易。盡管這些年從國家到地方都格外重視職業教育，但到了現實中，無論是專業設置，還是生源、就業方向等等，各方面都會受到一些制約。這些是事實，此前媒體也多有報道。但越是困難，越是要誠信辦學、踏實篤行，一步一個腳印，充分利用職業教育與經濟社會距離更近、結合更緊密的優勢，辦出水平和特色。無論如何，學校如此不負責任地對待學生，有悖教育倫理，暴露出片面的利益導向。
學了3年的“高鐵乘務”，竟然變成了“假專業”，這事不能就這樣輕輕放過，應該有人對此負責。這不僅關乎學生的合法權利，也關系到高職未來辦學的路徑與方向。是繼續脫軌運行，還是從現在起，規范辦學，提升質量，一點一點積累聲譽，增進信用？相信這不難選擇。（斯遠）

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