記者昨日從中科院大連化物所獲悉,該所持股企業新源動力股份有限公司(以下簡稱“新源動力”)所開發的hymod-300型車用燃料電池電堆模塊,采用高穩定性、高性能的“膜基催化層膜電極設計”和高可靠性的“復合雙極板結構”,經壽命測試和整車應用驗證,突破了車用燃料電池5000小時的耐久性難關,成為我國首例自主研發的超越5000小時耐久性的燃料電池產品。同時,該產品還實現了電堆在-10℃環境下的低溫啟動,以及在-40℃下的儲存。
燃料電池電堆是燃料電池汽車的核心部件,其耐久性和可靠性是燃料電池汽車實際應用的關鍵問題。根據美國doe提出的燃料電池商業化技術要求,燃料電池電堆的耐久性需要達到5000小時。多年來,我國燃料電池電堆與國外水平差距明顯,嚴重制約了我國燃料電池汽車商業化應用的發展。新源動力研發的hymod-300型燃料電池電堆模塊突破了此項難關,目前已經成功應用于我國的燃料電池汽車:包括我國首款登錄工信部公告目錄的燃料電池轎車——榮威750燃料電池轎車,以及我國首款、全球第四款商業化的燃料電池汽車——上汽大通fcv80。呂萍
記者董升
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