鐵總發改部傳出合湛鐵路新動態 對350公里/小時速度目標值方案進行研討
湛江晚報5月25日02版曾刊登消息《合湛鐵路建設標準擬調整為時速350公里客運專線》，引起讀者廣泛關注。昨日，記者從鐵路部門了解到，此事又有了新進展：中國鐵路總公司發展改革部6月27日在北京組織召開合浦至湛江鐵路350公里／小時速度目標值方案研究研討會。廣東、廣西兩省（區）發展改革委，中國鐵路總公司鑒定中心、廣州局集團公司、南寧局集團公司、中鐵二院等有關單位參加了會議。
本次會議聽取了設計單位中鐵二院關于合浦至湛江鐵路350公里／小時速度目標值方案研究有關工作的匯報，并對合浦至湛江鐵路350公里／小時速度目標值方案進行了研究討論。
據悉，合湛鐵路位于廣東和廣西交界的沿海地區，西接廣西沿海高速鐵路，在湛江東接黎湛線、洛湛線、深湛高鐵茂湛段，并經湛江至海安線、規劃中的瓊州海峽跨海通道與海南省相連，既是我國沿海鐵路通道的重要組成部分，也對擴充廣東、廣西沿海鐵路運輸能力，優化和完善區域鐵路網布局，促進北部灣經濟區和粵西、海南地區的經濟互補和協調發展，承接珠三角產業西移有重要的意義和作用。
兩廣攜手，合湛鐵路的各項工作正在加快推進。廣東高度重視合湛鐵路建設工作，把該項目作為我省一條重要出省鐵路通道，列入了廣東省重點建設項目計劃。此前，廣東、廣西兩省（區）已聯合發函中國鐵路總公司發展改革部，請求支持合湛鐵路從250公里時速提高到350公里，待同意后正式啟動設計標準為350公里時速有關工作。
包括鐵路在內的我市交通基礎設施建設快馬加鞭，將把湛江打造成四通八達、快捷連通國內外及周邊省區的現代立體交通樞紐中心城市。記者從湛江市發改局了解到，今年1—5月全市完成交通固定資產投資44.98億元，同比增長30.6％；其中，鐵路建設完成投資11.34億元。目前正積極開展合湛鐵路前期工作，大力推動合湛鐵路由250公里時速提高到350公里時速。
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