????建設現代化經濟體系,邁向高質量發展,實體經濟是根基、底盤,其中工業經濟更是重中之重。數據顯示,一季度在工業經濟提速等主要因素拉動下,我市實現地區生產總值(gdp)600.56億元,同比增長8.7%,高于去年同期和全省平均水平,增速排名全省第二。
圖為江門氣派摩托車發動機生產線,今年將加快自動化升級改造。
????工業技改增強企業競爭力
????通過研讀數據,記者發現我市一季度工業經濟亮點紛呈,如全市規模以上工業增加值實現“開門紅”,實現248.57億元,同比增長13%,比全省平均水平(6.7%)高6.3個百分點,絕對值排在全省第6位,比年初目標(8.2%)高4.8個百分點。
????重點市(區)增長較快,其中新會區表現較為突出,一季度實現規模以上工業增加值75.75億元,同比增長17.5%。此外,園區經濟亦保持良好發展勢頭。一季度江門產業園及產業集聚區實現規模以上工業總產值106.96億元,同比增長17.5%;實現工業增加值25.88億元,增長21.1%,增速超過全市平均水平8.1個百分點。
????一季度,我市大型企業工業增加值同比增長16.8%,大型企業支撐作用逐步加強,占全市規模以上工業的比重由去年同期的32.6%上升到37.5%。中型企業工業增加值同比增長3.3%。小型企業亦保持快速增長,工業增加值同比增長18.3%,企業活力顯著增強。隨著我市小微雙創工作深入推進,全市市場主體自去年突破30萬家以來,市場主體加快發展;小型企業一季度增速比1—2月提高了1.4個百分點。
????值得關注的是,在工業技改方面,繼續維持較高速度增長,一季度全市完成工業技改投資28.5億元,同比增長13.1%,絕對值排全省第9位,增速排名第6位,比全省平均增速高15.5個百分點。
????據了解,推動工業企業實施技術改造,旨在用先進技術改造陳舊技術,著重更新設備、改革工藝、節約能源、降低消耗、提高質量、擴大品種,以達到全面提高企業生產效益的目的,從而提升企業的競爭力。
????市經信局相關負責人表示,實施工業技改是推動我市傳統產業轉型升級,增強發展后勁的重要舉措。當前,我市最新修訂的技術改造事后獎補政策繼續“加碼”,獎補對象由規模以上工業企業放寬到年主營業務收入1000萬元以上工業企業,實施期延長至2020年;同時,“機器人應用”項目申報門檻進一步降低,由原來設備投資200萬元降至100萬元。
????通過政策拉動,我市企業愿于、樂于、勇于投入巨資實施技術改造,升級產品線擴大再生產。
????以上市公司地爾漢宇為例,該企業去年投入2000多萬元技改資金對傳統排水泵生產線進行自動化改造升級,如今該公司已經享受到實施工業技改帶來的效益。“生產效率提升20%左右,并獲得政府50多萬元的技改事后獎補資金。”江門市地爾漢宇電器股份有限公司總經辦主任胡歡說。
????傳統產業迸發“新動能”
????同樣得益于多年堅持實施工業技改等一系列政策舉措,我市傳統產業轉型升級步伐加快,并逐步顯現出更強的發展后勁和對經濟的“拉動力”。
????數據顯示,一季度全市傳統支柱型產業平穩提升,帶動效應明顯。以機電、紡織服裝、電子信息、食品、造紙及紙制品、建材等為代表的六大傳統支柱產業實現規模以上工業增加值148.66億元,同比增長10.9%,拉動全市工業增加值增長6.63個百分點。
????以摩托車產業為例,作為我市重要支柱型產業之一,2017年產銷量超過303萬輛,增長20%;而今年一季度全市摩托車繼續維持高位增長,產量達到71.76萬輛,同比增長20.7%。
????在4月份在我市舉辦的摩博會上,中國汽車工業配件銷售有限公司董事長王篤洋十分看好江門摩托車產業發展的深厚“土壤”,認為良好的產業基礎讓江門摩托車產業有著很大的發展潛力。“近年來,越來越多的摩托車企業愿意來江門設廠,正是因為看好江門摩托車產業發展的‘土壤’和一流的營商環境。”王篤洋說。而中國汽車工業協會摩托車分會秘書長李彬則表示,在傳統產業轉型升級的緊迫關口,希望江門摩托車企業放眼未來,踏踏實實堅持加強研發,不斷積累技術,提升技術水平,增強自身核心競爭力。
????越來越多的摩托車企業正加大科研投入,謀求更高水平、更高質量的發展,積極主動對老舊生產線進行升級,投建更智能化的新生產線。“我們正計劃投入1億多元,建設三期廠房,采用更智能化的生產組裝線,增強我們的競爭力。”江門氣派摩托車有限公司總經理覃斌說。
????戰略性新興產業“蓄勢而起”
????工業經濟在新常態下的轉型、調整、發力,新動能增強,先進裝備制造業與戰略性新興產業增長較快,競爭力持續增強,正在為江門經濟高質量發展積蓄新能量。
????以新能源產業為例,隨著新能源汽車興起,未來發展前景充滿想象力。眾所周知,動力電池是電動汽車的心臟,是新能源汽車產業發展的關鍵。
????數據顯示,廣東是全球最大的鋰電池生產制造基地之一,僅動力電池生產量就占據國內行業的60%。江門則是全省動力電池核心原材料主要生產基地,尤其是混合電動汽車專用鎳氫電池正極材料(球形氫氧化鎳)的研發及生產能力處于國內領先水平。2017年,江門鎳氫電池正極材料年產能占到全國市場的近50%,成為名副其實的國內鎳氫電池正極材料最大的生產基地。
??? 目前,我市正全力整合優勢資源,推動產業轉型升級,建設專業新材料園區,加大招商引資力度,力爭打造新能源汽車動力電池生產制造高地。
????記者了解到,當前我市正涌現出諸如優美科長信、芳源環保、龍世紀科技、朗達電池、海目星等一批鋰電池相關材料生產企業。我市已引入東風汽車新能源整車項目,可吸引上游動力電池優質企業落戶,打造新能源電池制造生產基地。
????此外,江門板塊的科恒股份、道氏技術等上市公司,亦積極布局新能源鋰電池領域。
????江門市科恒實業股份有限公司董事長萬國江表示,十分看好新能源產業,未來新能源汽車動力電池產業將迎來爆發式增長,江門在新能源動力電池領域有著很好的基礎,前景無限。據介紹,科恒股份經過近5年的布局,已邁入國內領先的鋰離子電池正極材料供應商行列,通過并購深圳市浩能科技有限公司,進入鋰離子電池涂布裝備領域,強強聯合打造“材料+設備”雙驅動發展模式。
????此外,道氏技術也持續強化新能源材料布局,圍繞新能源領域,該公司不斷推進對鋰電正極上游核心原材料“鈷”、“鋰”的產業布局,其中增資控股的佳納能源是高速發展的國內高端鈷鹽和三元前驅體領先企業,收購剛果金鈷資源公司mjm實現了從上游鈷礦粗煉到精煉鈷鹽到下游三元前驅體的全產業鏈布局,后續鈷產業鏈的布局仍將深化。依托核心技術、原材料采購和優質客戶資源優勢,將受益于下游新能源汽車廣闊成長。
????隨著我市新能源產業鏈條的逐步“貫通”,新能源產業有望成為我市實現“彎道超車”的重要機遇。對于這一觀點,省人大代表、江門市智能裝備制造研究院有限公司董事長馮旭初此前曾提出建議,要加快研究制定相關政策,支持動力電池產業集聚發展,并幫忙引進龍頭企業,進一步做強產業鏈條。
????進一步優化產業結構
????有亮點亦有不足!透過一季度經濟數據分析,五邑大學產業經濟研究中心主任劉志堅指出,我市工業經濟運行要想保持較高增速有較大壓力,仍存在一些不利因素,產業結構更有待進一步優化。記者了解到,對此,我市將加大結構調整力度,加快推動工業經濟向高質量發展轉變。
????記者了解到,不久前,我市制定出臺了《珠江西岸先進裝備制造產業帶聚焦攻堅行動計劃江門市實施方案(2018—2020年)》,提出到2020年,力爭軌道交通裝備產業、汽車及零部件(含重卡和專用車、新能源汽車)、工作母機類制造業取得重大進展,打造珠江西岸地區具有影響力和競爭力的先進裝備制造業基地。
????接下來,我市將針對工業經濟運行所面臨的壓力,通過落實各市(區)責任,做好竣工項目與新增入統企業的銜接工作。加快重點工業項目建設進度,加強跟進督導,推動項目開工。尤其是要大力推進重點工業項目落地,落實好“招商引資突破年”各項工作部署,著力引進一批先進制造業龍頭項目,落實好與正威集團的合作協議,推進一批重大產業項目落地。
????市經信局相關負責人表示,接下來我市還將加快推進萬畝園區建設,加快完善園區基礎設施,加快投資進度。積極推動工業互聯網發展,利用互聯網+制造業發展,促進企業積極開展技術改造。
????在骨干企業幫扶和培育方面,將繼續加大對骨干企業的幫扶和培育力度,堅持政策引導與“一企一策”相結合,切實幫助企業解決問題,推動形成一批從億元、十億元到百億元級梯隊的骨干企業;充分發揮骨干企業龍頭帶動作用,夯實經濟穩定增長的基礎。記者了解到,接下來我市將出臺《江門市2018年“暖企業、促投資”行動方案》,進一步幫扶企業,用一流的政務服務營造一流的營商環境。
????在優化產業結構方面,我市將加大結構調整力度,加快推動工業經濟向高質量發展轉變。重點抓好落實珠西戰略,貫徹實施《江門市發展新進(裝備)制造業工作綱要》,緊盯裝備制造業項目建設、企業發展,大力推動裝備制造業發展,爭取裝備制造業超過全市規上工業增加值的增速。進一步推進裝備制造業加快發展。加快發展新能源電池、4k電視等新興產業,積極培育產業新動能。
????可以預見的是,隨著我市先進裝備制造業和戰略性新興產業布局的深入推進,必將“點燃”拉動江門工業經濟加快發展的“新引擎”。
??? □ 文/圖 江門日報記者/諶磊
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