深茂高鐵茂名段通車在即 成當地歷年拆遷量最大項目

中新網茂名5月24日電 （記者 梁盛）記者24日從廣東茂名市發改部門獲悉，深茂高鐵茂名段目前已完成了軌道、路基、橋梁、隧道、通信、信號、提速、貨車、綜合接地、接觸網短路、遠動、電磁環境、振動噪聲等專項試驗，將于6月底通車營運。
據了解，深茂高鐵是中國“八縱八橫”綜合運輸網絡和沿海高鐵通道的重要組成部分，東起深圳北站，途經深圳、東莞、廣州（南沙）、中山、江門、陽江、茂名等7個市，終點到茂名站，全長390.1公里，估算投資593.4億元。項目分兩期建設，首期建設江門至茂名段，長265公里，總投資290.4億元。茂名段長56公里，投資約55億元，設有馬踏、電白、茂名站三個客運站。
深茂高鐵將與廈深鐵路、茂湛鐵路共同形成廣東省沿海與海南、北部灣地區以及西南地區的便捷鐵路通道，同時也是粵西地區首條直接連接珠三角核心城市的快速鐵路，它的開通將改變以往珠三角地區與粵西地區只能通過普鐵廣茂線相通的狀況，結束沿線多個地市不通高（快）速鐵路的歷史，對于推動廣東區域平衡發展，加快粵西地區的經濟聯系和區位優勢具有重要意義。
　　據介紹，深茂高鐵江門至茂名段于2014年6月28日動工建設，經過不到4年的緊張施工，已于2018年3月完工，工程建設推進如此迅速，得益于沿線各市提前完成征地拆遷、全力確保“無障礙施工”。深茂鐵路茂名段是茂名市歷年來拆遷量最大的項目，也是拆遷難度最大的項目，需征用土地4031畝，拆遷房屋953宗、面積約24.58萬平方米，且56%的拆遷量集中在毗鄰中心城區、人員復雜、民眾訴求多、歷來是拆遷難點的茂南區羊角鎮。在征地拆遷過程中，茂名市建立一套有效管用的工作機制，通過明確任務、壓實責任，創造90天完成全線約3800畝征地、總量94%清表，6個月完成占總量90%的858戶、22萬平方米房屋拆遷任務的新紀錄，并率先完成征地拆遷任務。
　　根據鐵路工作安排，深茂高鐵茂名站站房6月底進場施工。先進行南站房建設，北站房繼續保留使用，待南站房建好后，再拆除北站房重建。南站房預計2019年7月建成投入使用，北站房預計2020年7月投入使用。由于茂名站站房工程尚未全面動工建設，深茂高鐵開通時，茂名站將利用既有北站房辦理客運，直至南站房投入使用，過渡期約1年。
來源：新浪網

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