省委常委常務副省長翁杰明到許調(diào)研鄭許市域鐵路工程建設情況
12月14日，省委常委、常務副省長翁杰明到我市調(diào)研鄭許市域鐵路工程建設情況。
翁杰明強調(diào)，省委、省政府高度重視鄭許市域鐵路建設，要探索創(chuàng)新投融資模式，加快推進工程建設，為鄭州大都市區(qū)建設提供有力支撐。
省發(fā)改委副主任劉文生，省國土廳副廳長陳治勝，省住建廳副廳長郭風春，省交通運輸廳副廳長劉興彬，省林業(yè)廳副廳長李軍陪同調(diào)研。
市領導武國定、胡五岳、石迎軍、王志宏、趙庚辰參加座談會。
鄭許市域鐵路項目以許昌東站為起點，終點接入新鄭國際機場gtc換乘中心，全長約59公里，其中許昌境內(nèi)33.7公里，設11站，項目建成后將采用輕軌制式，通過“高密度、短編組”實現(xiàn)公交化運營。
翁杰明先后到鄭許市域鐵路工程許昌段項目下穿京廣高鐵處、新元大道站和許昌高鐵東站起點處進行了實地察看，詳細了解項目規(guī)劃設計、投融資模式和工程技術(shù)難點等情況。
在隨后召開的座談會上，翁杰明聽取了鄭許市域鐵路工程許昌段整體工作進展情況匯報，對前期工作給予了充分肯定。
翁杰明說，經(jīng)過一年時間的努力，鄭許市域鐵路工程各項工作順利推進，為工程全面建設奠定了良好基礎。他強調(diào)，鄭許市域鐵路作為公交化軌道交通，有利于帶動周邊土地開發(fā)、完善城市功能、促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對鄭州大都市區(qū)建設具有重要意義，省委、省政府對鄭許市域鐵路建設高度重視、大力支持。
下一步，許昌市要按照軌道交通化理念，充分發(fā)揮鄭許市域鐵路的帶動作用，把沿線產(chǎn)業(yè)建設、城市建設、生態(tài)體系建設納入整體規(guī)劃，進一步做好與鄭州市的有效銜接；
要采取并不斷優(yōu)化“資本金（部分）注入+引進央企投資+施工總承包+站場開發(fā)+后期運營”的投資建設模式，充分體現(xiàn)城市共建共享理念，為全省同類項目建設做好示范；
要多措并舉加快推進鄭許一體化，以公交化軌道為先導，積極謀劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市功能、公共服務一體化，為鄭州大都市區(qū)建設提供更加有力的基礎支撐。
省直有關(guān)部門表示，要大力支持鄭許市域鐵路工程建設，積極協(xié)調(diào)解決土地、規(guī)劃、線路等方面遇到的難題，確保項目順利推進。
市委書記武國定在座談會上表示，許昌市將認真學習領會翁杰明副省長的重要講話精神，并以此次調(diào)研為契機，不斷探索創(chuàng)新投融資和建設模式，認真研究、逐條解決項目推進中的問題，加快推進鄭許市域鐵路建設，真正把這項鄭許融合發(fā)展的先導工程、引領工程和龍頭工程1抓實抓好，絕不辜負省委、省政府的信任和期望，確保工程如期建成通車，使許昌在融入鄭州大都市區(qū)建設中走在前列。
武國定還對成立合資建設公司、土地注入資本金、科學出讓沿線土地、優(yōu)化規(guī)劃布局、搞好與鄭州市對接等工作提出了具體要求。
座談會上，市長胡五岳匯報了鄭許市域鐵路工程許昌段項目推進情況。
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省發(fā)改委副主任劉文生，省國土廳副廳長陳治勝，省住建廳副廳長郭風春，省交通運輸廳副廳長劉興彬，省林業(yè)廳副廳長李軍陪同調(diào)研。
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翁杰明先后到鄭許市域鐵路工程許昌段項目下穿京廣高鐵處、新元大道站和許昌高鐵東站起點處進行了實地察看，詳細了解項目規(guī)劃設計、投融資模式和工程技術(shù)難點等情況。
在隨后召開的座談會上，翁杰明聽取了鄭許市域鐵路工程許昌段整體工作進展情況匯報，對前期工作給予了充分肯定。
翁杰明說，經(jīng)過一年時間的努力，鄭許市域鐵路工程各項工作順利推進，為工程全面建設奠定了良好基礎。他強調(diào)，鄭許市域鐵路作為公交化軌道交通，有利于帶動周邊土地開發(fā)、完善城市功能、促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對鄭州大都市區(qū)建設具有重要意義，省委、省政府對鄭許市域鐵路建設高度重視、大力支持。
下一步，許昌市要按照軌道交通化理念，充分發(fā)揮鄭許市域鐵路的帶動作用，把沿線產(chǎn)業(yè)建設、城市建設、生態(tài)體系建設納入整體規(guī)劃，進一步做好與鄭州市的有效銜接；
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市委書記武國定在座談會上表示，許昌市將認真學習領會翁杰明副省長的重要講話精神，并以此次調(diào)研為契機，不斷探索創(chuàng)新投融資和建設模式，認真研究、逐條解決項目推進中的問題，加快推進鄭許市域鐵路建設，真正把這項鄭許融合發(fā)展的先導工程、引領工程和龍頭工程1抓實抓好，絕不辜負省委、省政府的信任和期望，確保工程如期建成通車，使許昌在融入鄭州大都市區(qū)建設中走在前列。
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