上市兩個月,拿下同級市場銷量冠軍,作為比亞迪e平臺首款純電suv——元ev360自上市起就成為市場新寵。在國家對新能源補貼不斷退坡的大環(huán)境下,雖然不少車企也都陸續(xù)上市新車型應(yīng)對市場的變革,不過卻沒有像元ev360一樣逆勢成爆款的堪稱現(xiàn)象級產(chǎn)品。
據(jù)統(tǒng)計,元ev360上市首月就創(chuàng)造2018輛的銷量成績,相比于同級市場中直接競爭對手北汽ex360的1616輛首月銷量有著明顯優(yōu)勢。而7月份,元ev360的銷量再創(chuàng)新高,達到4174輛,環(huán)比增長翻倍有余,超越所有對手,穩(wěn)穩(wěn)拿下ev車型月度銷量冠軍。顯然,這樣的受寵程度已遠遠大于預期,以至于元ev360甚至出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)象。不過,為了應(yīng)對如此旺盛的需求,比亞迪已經(jīng)積極調(diào)整工廠產(chǎn)能配置,上市僅有兩個月之后,元ev360已經(jīng)順利度過了產(chǎn)能爬坡期,目前全國4s店大量到貨,展開了萬人交車行動,讓用戶能夠盡早提車,感受元ev360專業(yè)級智酷純電suv的獨特魅力。
比亞迪元ev360的熱銷,并非偶然。脫胎于e平臺的元ev360,是在同級別中真正意義上同時做到售價低于10萬元和為消費者提供高品質(zhì)用車體驗的車型。e平臺在電動車的驅(qū)動系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)、功能控制、智能化和動力電池五大核心技術(shù)上,進行了史無前例的高度集成,不僅在性能指標上滿足國家1.21倍高額補貼,背后帶來的好處還讓車輛的研發(fā)制造成本大幅降低,并且提升了經(jīng)濟性和可靠性。因此,有更多的成本空間為其配置更多的舒適性和安全性配置,大幅提升了這一市場區(qū)間產(chǎn)品的品質(zhì),實現(xiàn)了越級的標準。
比亞迪元ev360憑借專業(yè)實力為用戶帶來了最長360公里續(xù)航能力,做到快充半個小時充電80%。而同時,高功率版本元ev360具備同級別中領(lǐng)先的最大160kw功率、310n·m扭矩動力,0-50公里/小時加速只需3.9秒,而其補貼后售價也沒超過10萬元。dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)為新酷用戶帶來高性能車機體驗和包括7項功能控制、27項車況監(jiān)控的智能服務(wù)。與此同時,比亞迪全新“龍顏”家族設(shè)計語言,以及德系底盤調(diào)校團隊的加碼,都助力元ev360成為市場上最炙手可熱的爆款純電“小鋼炮”。
可以說,在10萬以內(nèi)的新能源市場中元ev360的確是一款不可多得的車型,如今元ev360產(chǎn)品實力已得到市場消費者的認可,同時也印證了比亞迪“技術(shù)向上”、“品質(zhì)向上”的市場策略。今年是比亞新能源汽車的大年,而7月比亞迪新能源汽車銷量首次超越燃油車,隨著下半年更多新車型的上市,比亞迪將在新能源領(lǐng)域繼續(xù)引領(lǐng)自主品牌,一路向前。
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