花果園火車鳴笛噪音污染治理成效明顯 周邊居民耳根清凈了不少
“2015年剛搬來的時候，經(jīng)常能聽到火車鳴笛聲，很影響晚上睡覺，現(xiàn)在安靜多了，晚上基本聽不到鳴笛聲。”花果園t2區(qū)2棟的住戶秦瀚說。
居民的直觀感受，反映出花果園片區(qū)火車鳴笛噪音治理的新成效。
花都居委會巡邏隊員正在巡邏并做記錄
大約有4公里長的川黔鐵路經(jīng)過花果園片區(qū)，以前由于行人經(jīng)常非法穿越鐵路，火車經(jīng)過時須鳴笛，噪音污染嚴重。
2017年4月，南明區(qū)全面啟動花果園片區(qū)火車鳴笛噪音治理工作，由花果園社區(qū)服務(wù)中心牽頭，在鐵路沿線周邊居民區(qū)設(shè)置記錄點，安排人員24小時蹲點值守，詳細記錄列車過往高峰時段、頻度及鳴笛次數(shù)，并制定《花果園片區(qū)火車鳴笛噪音污染整改方案》，明確責(zé)任部門、整改重點和時間表。
摸清情況后，一方面，南明區(qū)有關(guān)部門積極與成都鐵路局對接，要求其加強管理，減少火車鳴笛，另一方面，盡可能消除因護網(wǎng)（墻）破損、行人橫穿鐵路造成的安全隱患。南明區(qū)護路辦、花果園社區(qū)、居委會、物業(yè)公司等多方集中力量修復(fù)護網(wǎng)，將所有開放式道口全部封閉。同時，安排19名護路保安分別設(shè)立4個整治點，實行24小時值守，禁止行人穿越鐵路線。在鐵路沿線，設(shè)置了多處“禁止在鐵路上穿行”的宣傳標語。
通道口封閉后，為解決w區(qū)周邊居民的出行問題，南明區(qū)有關(guān)部門在青龍山隧道旁修建了人行便道和樓梯，設(shè)置各類標示牌，指導(dǎo)市民出行。
經(jīng)過一年多的治理，目前，花果園片區(qū)火車鳴笛噪音污染整治情況收效明顯。“鐵路沿線的圍墻加高了，穿越鐵路的人基本沒有了，路兩邊也加裝了隔音墻。現(xiàn)在我很少能聽到鳴笛聲，噪音小了，環(huán)境好了，住在這里也安逸多了。” 花果園t1區(qū)的居民李力生高興地說。
“我們居委會委員組建了一支巡邏隊伍，每天早上和下午都要在沿線巡邏，巡查是否有人翻越圍墻，沿線設(shè)施是否被損壞。”花都居委會書記郭勁說，除巡邏外，南明區(qū)綜治辦、區(qū)護路辦及社區(qū)等多家單位不定期開展鐵路護路宣傳活動，普及鐵路安全知識。（廖燕娟）
今年1月至6月，涉及火車鳴笛噪音的投訴量大幅降低。
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居民的直觀感受，反映出花果園片區(qū)火車鳴笛噪音治理的新成效。
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摸清情況后，一方面，南明區(qū)有關(guān)部門積極與成都鐵路局對接，要求其加強管理，減少火車鳴笛，另一方面，盡可能消除因護網(wǎng)（墻）破損、行人橫穿鐵路造成的安全隱患。南明區(qū)護路辦、花果園社區(qū)、居委會、物業(yè)公司等多方集中力量修復(fù)護網(wǎng)，將所有開放式道口全部封閉。同時，安排19名護路保安分別設(shè)立4個整治點，實行24小時值守，禁止行人穿越鐵路線。在鐵路沿線，設(shè)置了多處“禁止在鐵路上穿行”的宣傳標語。
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經(jīng)過一年多的治理，目前，花果園片區(qū)火車鳴笛噪音污染整治情況收效明顯。“鐵路沿線的圍墻加高了，穿越鐵路的人基本沒有了，路兩邊也加裝了隔音墻。現(xiàn)在我很少能聽到鳴笛聲，噪音小了，環(huán)境好了，住在這里也安逸多了。” 花果園t1區(qū)的居民李力生高興地說。
“我們居委會委員組建了一支巡邏隊伍，每天早上和下午都要在沿線巡邏，巡查是否有人翻越圍墻，沿線設(shè)施是否被損壞。”花都居委會書記郭勁說，除巡邏外，南明區(qū)綜治辦、區(qū)護路辦及社區(qū)等多家單位不定期開展鐵路護路宣傳活動，普及鐵路安全知識。（廖燕娟）
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