京雄城際鐵路開工 2020年實現半小時通達經廣陽、固安、永清、霸州 全長92.78公里我市占近半

2月28日，雄安新區首個重大交通項目北京至雄安城際鐵路(以下簡稱“京雄城際鐵路”)正式開工建設。該項目正線全長92.78公里，其中我市境內43.26公里，經我市廣陽、固安、永清、霸州，設新機場站、固安東站和霸州北站，是我市到達雄安新區的第一條直連通道。
據了解，2月9日，國家發改委正式批復新建北京至雄安城際鐵路調整可行性研究報告，將新建北京至霸州鐵路調整為北京至雄安城際鐵路。線路起自京九鐵路李營站，經北京大興區、北京新機場、廣陽區、固安縣、永清縣和霸州市，終至雄安新區，正線全長92.78公里，其中北京市35.38公里，廊坊市43.26公里，雄安新區14.14公里。共設5座車站，總投資約335.3億元。鐵路等級為高速鐵路，規劃遠景年輸送能力單向5000萬人/年。李營至北京新機場段設計時速250公里，于2016年12月30日開工建設至今，已進地30.5公里，占比90%，將于2019年9月與新機場同步開通運營；北京新機場至雄安新區段設計時速350公里，新機場至雄安段將于2020年底投入使用。全線通車后，可實現半小時從北京城區到達雄安新區。
市發改委相關負責人介紹，京雄城際鐵路北端連接北京樞紐北京西站，南端與規劃的雄安新區至商丘高鐵銜接，并與津保鐵路、津秦高鐵、京廣高鐵等連通，形成雄安新區與京津冀地區及全國主要城市高速鐵路聯網運輸通道，對促進京津冀協同發展具有重要作用。該項目串聯了北京、廊坊和雄安新區，并通過津保鐵路、津秦客專和京廣客專串聯了天津、唐山、秦皇島、保定、石家莊等地，同時覆蓋了滄州、衡水等地區，從而使整個京津冀地區通過快速客運網實現快速連通，將大幅縮短京津冀城市間的時空距離，提高主要城市、重要新城、大型交通樞紐的通達性和輻射能力，為促進區域的整體產業升級及協同發展，提供強有力的交通支撐。

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