今年第一季度,你感覺貴陽的交通情況如何?哪個(gè)時(shí)段是貴陽的“堵峰”,哪個(gè)路段又是貴陽的“堵王”?昨日,高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、阿里云等單位重磅發(fā)布《2018q1中國主要城市交通分析報(bào)告》。報(bào)告顯示,第一季度我國主要城市擁堵趨勢持續(xù)下降,貴陽市擁堵排名全國第35位。
據(jù)報(bào)告顯示,從地域方面來看,一季度成渝及周邊、湖北、貴州、湖南西部、四川東部和東北部分城市,一季度擁堵相對較高,而長三角和西部城市相對較為暢通。高德地圖數(shù)據(jù)分析師認(rèn)為,這些區(qū)域的城市擁堵上漲可能受出城返鄉(xiāng)客流集中、市民采辦年貨、大型活動(dòng)、雨雪天氣等多種因素疊加影響有關(guān)。
就貴陽而言,第一季度貴陽市高峰期擁堵延時(shí)指數(shù)為1.732,這意味著高峰期出門所花的時(shí)間為平時(shí)暢通狀態(tài)的1.732倍,高峰期的平均車速為27.1km/h,全天的平均車速為30.83km/h。在全國100個(gè)城市中,貴陽的擁堵排名僅為35位,相對于此前擁堵的高排名,第一季度貴陽的緩堵情況明顯。
具體來看,隨著學(xué)生開學(xué)的因素影響,3月份是全貴陽最擁堵的月份,高峰期擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)到了1.88,高峰期車速僅為24.93km/h。而在一整天中,擁堵最為明顯的時(shí)段是晚上6點(diǎn)。而第一季度擁堵最為嚴(yán)重的日子,是1月2日,當(dāng)天的擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)到了2.18。回憶下那一天發(fā)生了什么?對,那是貴陽今年第一次氣溫跌破0度的日子,擁堵也和惡劣的天氣分不開。
那么貴陽市哪些區(qū)域最堵呢?如何避開擁堵路段?根據(jù)報(bào)告顯示,第一季度貴陽市南明區(qū)是最擁堵的區(qū)域,而烏當(dāng)區(qū)則相對輕松。但從具體路段來看,排名前十的擁堵路段基本上都集中在觀山湖區(qū)和經(jīng)開區(qū)。
全城最堵的10條路分別為長嶺北路、長江路、北京路、興筑路、云環(huán)路、龍泉苑街(入城向)、金陽北路、觀山西路、龍泉苑街(出城向)、花溪大道(中段),其中“堵王”長嶺北路高峰期擁堵指數(shù)達(dá)到了5.04,行車速度僅為9.94km/h,真是堵得讓人心慌。
除了擁堵嚴(yán)重,還有的路是“堵成了習(xí)慣”,第一季度中貴陽市的云環(huán)路(云潭北路到碧桃街)擁堵天數(shù)達(dá)到了55天,幾乎是一半時(shí)間都在堵。而能與云環(huán)路一較高下的,還有長嶺北路(東林寺到觀山東路)和龍泉苑街(從金陽南路到黔靈山路),兩條路的擁堵天數(shù)為55天和51天。
這么看來,長嶺北路(東林寺到觀山東路),不但擁堵時(shí)間長,擁堵情況還較嚴(yán)重,當(dāng)之無愧成為了貴陽“堵王”。 (記者歐魯男)
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