早高峰私家車和公交車“賽跑” 因為它公交車快15分鐘跑贏了
????5月22日17時05分訊（記者 闕影）如今，有私家車的市民越來越多，交通出行也越來越方便。那么，在早高峰時段，是自己開車更快捷，還是坐公交車呢？今（22）日，在重慶市公安局交巡警總隊的組織下，記者分兩路體驗了一場公交車與私家車的“賽跑”，猜猜結果如何？
優先道助力 公交車快15分鐘到“終點”
今日7時58分，在九龍坡區謝家灣的公交車站，兩路記者分別坐上了411路公交車和兩輛私家車，朝著渝北新牌坊附近的軌道嘉州站出發。
根據最合理的線路規劃，體驗公交出行的記者先乘坐411路公交車到上清寺，再換乘026嘉陵江高峰快線車，最后到達軌道嘉州站，線路全長約13公里。而開車出行的記者從謝家灣出發后經南北大道、嘉華隧道、嘉華大橋、渝澳大道、紅石路，最后到達軌道嘉州站，線路全長約11公里。
雖然行駛線路更短，但開車出行的記者們剛出發就堵在了南北大道上。而另一組記者乘坐公交車卻一路暢通，因為411路公交車行駛的線路正好途經兩條公交優先道（楊家坪環道到大坪和肖家灣到兩路口）。
8時30分左右，411路公交車抵達上清寺站。下車后，記者們在原地換乘了026嘉陵江高峰快線車。而此時，開車出行的記者一組剛剛通過嘉華大橋。
隨后，因牛角沱嘉陵江大橋施工禁止私家車通行，但公交車白天可以通行，所以體驗公交出行的記者們就像“走了捷徑”，從上清寺一路暢通到了觀音橋，在8時48分到達了軌道嘉州站。整個行程用時50分鐘，而開車出行的記者一組用了1小時5分鐘，比公交車慢了15分鐘。
今年主城區將建成100公里公交優先道
據市交巡警總隊介紹，今年市委市政府將公交優先道建設納入了民生實事工程予以大力推進，明確2018年主城區將建成100公里并投入使用。公交優先道的規劃，綜合了交通客流量、交通運行總量、交通出行需求、道路條件等因素，并進行科學研究分析后予以確定。
其中，今年100公里公交優先道建設，優先規劃的是跨組團和主要客流走廊的公交通道，目的在于解決公交客流量較大路段公交車速較低、公交線路過度集中等問題。建設路段覆蓋主城各區，涉及魯能轉盤至渝南大道炒油場、小龍坎至楊家坪、機場路、重慶西站至鳳天路、松石大道、紅石路、四公里立交經內環至茶園玉馬路、巴南大道、北碎雙元大道等14條路段。
目前，100公里公交優先道建設已進入了施工階段，魯能轉盤至八公里炒油場、紅石路紅旗河溝至大石壩、松石大道、石小路至石楊路等路段的交通標線施工已初步完成，下一步將進入交通標志及執法抓拍設備的建設施工。待公交優先道設施建設施工完成后，將根據建設時序，適時投入使用。
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