補(bǔ)交通“短板” 板橋新辟公交線對接地鐵
去年通車的寧和城際劉村站，是距離板橋地區(qū)最近的地鐵站。但因沒有直達(dá)公交線，當(dāng)?shù)鼐用褡罔F相當(dāng)不便。綜合12345政務(wù)熱線市民訴求，經(jīng)交通等部門努力，昨起，兩條公交線終于無縫對接板橋地區(qū)和寧和城際劉村站，數(shù)萬居民出行因此改善。
兩條公交線中，158路為優(yōu)化調(diào)整線路，往返潤泰市場和寧和城際s3線劉村站。183路為新辟線路，從板橋社區(qū)總站始發(fā)，途經(jīng)新亭大道、寧蕪公路、鳳集大道等處，直達(dá)寧和城際s3線劉村站。昨天早高峰，兩條線路均迎來不少前來體驗(yàn)乘坐的居民。
“以前上班都是自己開車，早上7點(diǎn)多就要出門，怕堵車。”在板橋社區(qū)總站，前來乘坐183路的居民張先生說，在家門口坐公交車直達(dá)地鐵站換乘，不僅省錢，還可以節(jié)約至少20分鐘時(shí)間。住在板橋新亭大街附近的鐘先生說：“有了183路公交車，不僅去江北上班，去南站乘坐高鐵都方便多了。”
除了上班一族，昨天不少老年人也早早趕到車站。84歲的齊大爺告訴記者，以前他去板橋醫(yī)院看病需要換乘2次公交車，現(xiàn)在183路就能直達(dá)，“給我們這些腿腳不方便的老年人帶來了很大便利！”
據(jù)了解，板橋社區(qū)總站附近有綠洲南苑、梅清苑、上怡南苑、新建公寓、綠洲新村等5個(gè)小區(qū)，人口約2萬人，是板橋地區(qū)最大的拆遷安置房片區(qū)。183路公交線是繼去年12月182路開通后該地區(qū)的第二條公交線。其實(shí)，183路早在寧和城際s3線開通前半年就已規(guī)劃好，但直到寧和城際s3線開通，規(guī)劃中的公交場站也未建成，183路只能延緩開通。考慮到板橋地區(qū)居民的出行需求，相關(guān)部門在s3線劉村站附近協(xié)調(diào)出一塊場地做臨時(shí)公交場站，這才得以開通。
公交場站建設(shè)的滯后給公交對接地鐵帶來嚴(yán)重阻礙。江南公交公司安全運(yùn)營部部長鐘長青介紹，地鐵3號線沿線車站幾乎沒有新建配套公交場站，唯一一個(gè)白鷺洲公園附近的場站尚未投用。4號線仙林湖地區(qū)和靈山地區(qū)、寧和城際s3線，目前也都沒有配建完成的公交場站。公交場站建設(shè)滯后，有的因道路等配建設(shè)施跟不上，有的因規(guī)劃本身沒跟上，這還需要多個(gè)部門來協(xié)調(diào)。下一步，交通部門將推動(dòng)更多公交場站建設(shè)，讓更多線路實(shí)現(xiàn)無縫對接。
183路開通首日，一些市民特地趕來乘坐。實(shí)習(xí)生 王興儒 記者 葛妍攝
（記者 葛妍 實(shí)習(xí)生 王興儒）
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