長白島站主體首段底板昨開始澆筑

8月25日，沈陽地鐵四號線長白島站主體首段底板開始澆筑施工。在冬季來臨前，全體工作人員將24小時不間斷作業，力爭在10月底完成長白島站主體結構封頂。同時也為盡早恢復交通，緩解南京南街的交通壓力創造條件。
據了解，由中鐵隧道局承建的沈陽地鐵四號線一期工程土建施工第十二合同段包含一站一區間，分別為長白島站、長白北站～長白島站區間。長白島站為地下兩層三跨島式站臺結構，長白島站至長白北站區間采用盾構法施工。預計明年4月，盾構機將進場組裝調試，6月份盾構始發，2020年7月將完成全部土建結構施工。
據了解，目前，四號線各標段都在緊鑼密鼓地施工中。
其中，城建學院站、沈陽南站站已完成主體結構施工，另有兩座換乘站由九、十號線同期建設。望花街站、勞動路站、望花屯站、觀泉路站、長白島站、王士屯站、上河村站、紅椿路站8座車站完成主體圍護結構施工，其中，5座車站正在進行主體結構施工。城沈區間(城建學院站-沈陽南站站區間)完成左線盾構施工。吉沈區間(吉祥站-沈陽大學站區間)、市太區間(市府大路站-太原街站區間)完成豎井施工。
8月25日，長白島站施工現場的一座特殊的房屋引起了記者的注意：里面有大屏幕，還有3d眼鏡。
安全副總監高巍告訴記者，這是項目部配備的“vr和多媒體安全體驗館”。“通過模擬體驗，讓每一個接受培訓的人以第一人稱的視角體驗每一種工程傷害帶來的痛苦感受，進行深入骨髓的教育和警醒，極大提高了工人對安全事故的感性認識。”
沈陽日報、沈報融媒記者張曉寧/文
李浩/攝

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